襄渝、達成、成昆線作為進出西南地區(qū)的三大鐵路干線，因客貨運輸繁忙，線路設(shè)備均出現(xiàn)一定程度損耗。4月中旬，中國鐵路成都局集團有限公司同步啟動3條線路的大規(guī)模集中修，全面提升線路設(shè)備質(zhì)量。達州工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、西昌工電段、成都工務(wù)大機段等30家單位集結(jié)7000余名干部職工，兵分三路奔赴集中修各條戰(zhàn)線，對線路、橋梁、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進行全面檢修，確保列車安全平穩(wěn)運行。

 

　　5月以來，成昆鐵路途經(jīng)的大小涼山地區(qū)持續(xù)高溫天氣，而襄渝、達成鐵路部分區(qū)段又經(jīng)受著大到暴雨侵襲，集中修作業(yè)面臨挑戰(zhàn)。遂寧、廣安兩地指揮部積極做好極端天氣監(jiān)測防范工作，組織各單位嚴格落實施工安全管控，共同編制施工、行車組織、人身安全等方案，認真執(zhí)行施工作業(yè)“三清點、一確認”制度和路材路料堆放規(guī)定，并由各站區(qū)施工協(xié)調(diào)小組協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場問題，做好后勤保障，最大限度降低施工對運輸?shù)挠绊懀_保安全萬無一失。

 

　　針對結(jié)合部工作實際，各單位充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，成立大修集中修功能型聯(lián)合黨支部，引領(lǐng)廣大黨員沖鋒在前，積極投身大修集中修主戰(zhàn)場。機械化作業(yè)設(shè)備的廣泛運用也為此次集中修提供了強力支持，實現(xiàn)了效率和質(zhì)量的“雙提高”。

 

　　據(jù)了解，此次集中修共投入大型養(yǎng)路機械、路用列車等設(shè)備700余臺，完成機械化大修換枕2.9萬根、大修清篩109公里、大修換軌155公里、大修換岔82組、線路大機搗固800公里、道岔搗固544組、線路大機打磨556遍公里、道岔打磨208組。