9月開通！滬寧沿江高鐵最新進(jìn)展

 

　　熱滑試驗(yàn)是指在鐵路接觸網(wǎng)帶電情況下，通過試驗(yàn)列車受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測(cè)受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確認(rèn)相關(guān)設(shè)施設(shè)備達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

 

　　滬寧沿江高鐵熱滑試驗(yàn)自6月11日起至6月13日結(jié)束，試驗(yàn)行程超過1400公里，整個(gè)熱滑過程平穩(wěn)順暢、供電等運(yùn)行穩(wěn)定、各帶電設(shè)備運(yùn)行正常、試驗(yàn)中相關(guān)指標(biāo)參數(shù)完全符合設(shè)計(jì)要求。

 

　　為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會(huì)同中國(guó)鐵建電氣化局、南京供電段、杭州供電段等單位成立熱滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，提前制定《熱滑試驗(yàn)方案》和突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化試驗(yàn)流程、安全管理、技術(shù)支撐等措施，順利實(shí)現(xiàn)了熱滑試驗(yàn)各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。

 

　　滬寧沿江高鐵起自南京南站，經(jīng)南京市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉(cāng)站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長(zhǎng)279公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉(cāng)站為既有車站，句容、金壇、武進(jìn)、江陰站為新建車站。

 

　　滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)后，沿線金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市將打破不通高速鐵路的歷史，對(duì)于進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。