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滬寧沿江高鐵筑起幸福路

2023-06-19 來源:西安網(wǎng)
本文摘要:  6月15日9時29分,隨著首趟檢測列車從南京南站開出,一路向東駛往太倉站方向,滬寧沿江高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,距離開通運營更近一步。(...
  6月15日9時29分,隨著首趟檢測列車從南京南站開出,一路向東駛往太倉站方向,滬寧沿江高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,距離開通運營更近一步。(中國鐵路)
 
  作為江蘇首個自主主導投資建設(shè)的鐵路項目,滬寧沿江高鐵將句容、金壇、武進、江陰等蘇南地區(qū)縣級市串珠成線,線路全長279公里,設(shè)計時速350公里。
 
  交通是興國之器,更是強國之基。區(qū)域發(fā)展離不開快捷便利的交通運輸,滬寧沿江高鐵串聯(lián)起長江黃金水道和從長三角、“中三角”到成渝城市帶的三大城市群,補強無錫東西向的高鐵走廊。江陰作為全國百強縣的第二名,卻一直未開通高鐵,隨著滬寧沿江高鐵的建設(shè)推進,江陰百姓的“高鐵夢”即將照進現(xiàn)實。滬寧間高鐵“第三橫”落筆,將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、滬渝蓉高鐵,為蘇南地區(qū)的社會發(fā)展“提檔加速”,共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈,“同城時代”“雙城時代”正在一步一步實現(xiàn)。
 
  滬寧沿江高鐵,打造幸福生活“黃金圈”。長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。隨著長三角地區(qū)的高鐵建設(shè)成網(wǎng),上海、江蘇、浙江、安徽三省一市已經(jīng)形成以上海為中心的0.5至3小時“交通圈”“旅游圈”“文化圈”和“生活圈”。高鐵密織,拓寬經(jīng)濟發(fā)展“大動脈”,不斷滿足人民日益增長的美好生活需要,不斷增強群眾的獲得感、幸福感和安全感。
 
  滬寧沿江高鐵,打造最富有“朋友圈”。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,越來越多的人選擇高鐵出行,成為了一種生活方式。滬寧沿江高速鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分,也是滬寧通道的第二條城際鐵路,主要承擔沿線城市與滬寧間的城際客流。滬寧沿江高鐵聯(lián)通了長江沿岸的多個百強縣市區(qū),使沿線百強區(qū)縣強強聯(lián)合、融合發(fā)展,打造“最富朋友圈”。不斷擴大“朋友圈”,讓“兩湖”地區(qū)邁入“高鐵時代”,進一步縮短與上海、南京的時空距離。
 
  高鐵成網(wǎng),動車飛馳,一條條新線,與民心相通,與美好相融。相信隨著路網(wǎng)體系的不斷發(fā)展和完善,滬寧地區(qū)的發(fā)展將更上一層樓。滬寧沿江高鐵為經(jīng)濟發(fā)展注入新活力,讓發(fā)展大道越走越寬廣。

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滬寧沿江高鐵筑起幸福路

西安網(wǎng)

  6月15日9時29分,隨著首趟檢測列車從南京南站開出,一路向東駛往太倉站方向,滬寧沿江高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,距離開通運營更近一步。(中國鐵路)

 
  作為江蘇首個自主主導投資建設(shè)的鐵路項目,滬寧沿江高鐵將句容、金壇、武進、江陰等蘇南地區(qū)縣級市串珠成線,線路全長279公里,設(shè)計時速350公里。
 
  交通是興國之器,更是強國之基。區(qū)域發(fā)展離不開快捷便利的交通運輸,滬寧沿江高鐵串聯(lián)起長江黃金水道和從長三角、“中三角”到成渝城市帶的三大城市群,補強無錫東西向的高鐵走廊。江陰作為全國百強縣的第二名,卻一直未開通高鐵,隨著滬寧沿江高鐵的建設(shè)推進,江陰百姓的“高鐵夢”即將照進現(xiàn)實。滬寧間高鐵“第三橫”落筆,將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、滬渝蓉高鐵,為蘇南地區(qū)的社會發(fā)展“提檔加速”,共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動脈,“同城時代”“雙城時代”正在一步一步實現(xiàn)。
 
  滬寧沿江高鐵,打造幸福生活“黃金圈”。長三角地區(qū)是我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。隨著長三角地區(qū)的高鐵建設(shè)成網(wǎng),上海、江蘇、浙江、安徽三省一市已經(jīng)形成以上海為中心的0.5至3小時“交通圈”“旅游圈”“文化圈”和“生活圈”。高鐵密織,拓寬經(jīng)濟發(fā)展“大動脈”,不斷滿足人民日益增長的美好生活需要,不斷增強群眾的獲得感、幸福感和安全感。
 
  滬寧沿江高鐵,打造最富有“朋友圈”。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,越來越多的人選擇高鐵出行,成為了一種生活方式。滬寧沿江高速鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分,也是滬寧通道的第二條城際鐵路,主要承擔沿線城市與滬寧間的城際客流。滬寧沿江高鐵聯(lián)通了長江沿岸的多個百強縣市區(qū),使沿線百強區(qū)縣強強聯(lián)合、融合發(fā)展,打造“最富朋友圈”。不斷擴大“朋友圈”,讓“兩湖”地區(qū)邁入“高鐵時代”,進一步縮短與上海、南京的時空距離。
 
  高鐵成網(wǎng),動車飛馳,一條條新線,與民心相通,與美好相融。相信隨著路網(wǎng)體系的不斷發(fā)展和完善,滬寧地區(qū)的發(fā)展將更上一層樓。滬寧沿江高鐵為經(jīng)濟發(fā)展注入新活力,讓發(fā)展大道越走越寬廣。