滁寧城際鐵路滁州段“試跑”

 

　　上午9時(shí)許，大皖新聞?dòng)浾邅淼绞及l(fā)站滁州高鐵站。該站也是滁寧城際鐵路全線最大的車站。由于是周末，前來試乘的市民中有不少老人、孩子，還有市民全家出動(dòng)前來試乘。

 

　　“滁寧城際鐵路開通是滁州的‘大事’，作為市民能夠在正式開通前親身體驗(yàn)，我感到十分榮幸，也非常開心!”市民王先生高興地告訴記者，他早就盼著與南京市“一體化”，今天終于實(shí)現(xiàn)了。

 

　　大皖新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，滁寧城際鐵路滁州高鐵站、汽車客運(yùn)總站、京滬高鐵滁州站和市公交樞紐中心，恰好圍成一個(gè)方方正正的“四合院”。4個(gè)車站近在咫尺，多種交通工具任由選擇，十分方便。

 

　　9時(shí)30分，大皖新聞?dòng)浾叱松弦涣谐燃t色的“火鳳凰”。列車外觀以滁州鳳畫為靈感，桔紅色色帶從車頭上揚(yáng)至整個(gè)車身。隨著列車徐徐馳出車站，在車內(nèi)感到又快又穩(wěn)，在地下行駛時(shí)幾乎聽不到列車運(yùn)行的聲音。

 

　　記者注意到，列車采用市域D型車，每輛車有4節(jié)車廂，每節(jié)車廂設(shè)置了48個(gè)座位。與傳統(tǒng)地鐵、城際列車不同的是，采用橫排座椅加縱排座椅形式，增加客室站立空間。同時(shí)，每個(gè)座位都配備了USB接口和手機(jī)無線充電功能，方便乘客途中充電；每個(gè)車窗都配備了下拉窗簾，方便乘客遮陽防曬。

 

　　尤其令乘客印象深刻的是，列車內(nèi)滿滿的“滁州元素”，車廂扶手上印有《滁州西澗》《醉翁亭記》(節(jié)選)等內(nèi)容，既向乘客弘揚(yáng)了中國傳統(tǒng)文化，又將滁州的文化魅力發(fā)散出去。

 

　　“經(jīng)過建設(shè)者們歷時(shí)4年多辛苦建設(shè)，終于進(jìn)入試運(yùn)行階段，心情真的很激動(dòng)!”中鐵十二局集團(tuán)有限公司滁寧城際鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)告訴大皖新聞?dòng)浾?，滁寧城際鐵路全長55.35公里，設(shè)站17座，其中地下站3座，高架站14座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，項(xiàng)目總投資約180億元，其中滁州段總投資約153億元。目前，試運(yùn)行區(qū)間為滁州高鐵站至汊河站，全程約40分鐘，沿途經(jīng)過10個(gè)站點(diǎn)，線路全長44.83km。

 

　　據(jù)介紹，作為全國首條跨省城際鐵路的滁寧城際鐵路(滁州段)，將于7月1日正式試運(yùn)行。作為長三角交通一體化的標(biāo)志性工程，這條線路將極大地方便滁州與南京之間的往來，促進(jìn)兩地協(xié)同發(fā)展。