圓滿完工！上跨多條運(yùn)營(yíng)鐵路

 

　　跨杭金衢高速公路特大橋（雙線）位于金華市婺城區(qū)乾西鄉(xiāng)與蘭溪市靈洞鄉(xiāng)之間，全長(zhǎng)11.527公里。橋位處地勢(shì)平坦，以水澆地為主，溝渠眾多，水系發(fā)達(dá)。本橋主要跨越杭金衢高速公路、在建S45省道、金千鐵路等；其中262號(hào)墩至268號(hào)墩上跨蘭溪電廠，本次連續(xù)上跨電廠多條運(yùn)營(yíng)鐵路門式墩是金建高鐵建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn)、卡控點(diǎn)工程。

 

　　線路以斜交的方式穿越蘭溪電廠電3至電7股道，采用門式墩+混凝土橫梁結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，跨股道共5座門式橫梁。該門式墩群由于施工場(chǎng)地狹窄、工序交錯(cuò)復(fù)雜，無(wú)論在施工工藝、工序銜接，還是既有線安全、進(jìn)度質(zhì)量管理等方面，較于一般橋梁施工都有更高的要求。

 

　　為確保門式墩群的順利完成，建設(shè)單位沿海鐵路浙江公司提前編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案，反復(fù)推演優(yōu)化，加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線安全培訓(xùn)。項(xiàng)目從方案制定、評(píng)審到技術(shù)交底，從測(cè)量放樣到鋼筋預(yù)埋位置、從鋼立柱焊接到支架拆除，每個(gè)細(xì)節(jié)都責(zé)任到人，嚴(yán)格把關(guān)、精心組織；同時(shí)與浙能蘭溪電廠，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司金華車務(wù)段、杭州工務(wù)段等設(shè)備管理單位密切配合。該營(yíng)業(yè)線施工利用了電廠翻車機(jī)檢修倒邊施工的有利條件、采用了10個(gè)Ⅲ級(jí)封鎖點(diǎn)，五座門式橫梁從開(kāi)始到實(shí)施完成僅用時(shí)35天。

 

　　金建高鐵全長(zhǎng)64.51公里，是設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里的雙線鐵路。線路自既有金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。

 

　　金建高鐵是“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對(duì)構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架，完善長(zhǎng)三角路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸靈活性具有重要作用。建成后，這條高鐵將長(zhǎng)三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟(jì)帶”“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟(jì)圈”等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈緊密聯(lián)系在一起，對(duì)實(shí)現(xiàn)多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展、整合區(qū)域旅游資源具有積極意義。