濰煙高鐵最大旅客天橋吊裝順利完成

　　

 

　　6月22日，隨著我國自主研發(fā)的2000噸履帶吊將最后一片43米長、385.9噸重的旅客天橋鋼桁架精確吊裝到指定位置，濰煙高鐵跨度最長、重量最重?zé)熍_西站旅客天橋吊裝施工任務(wù)順利完成。標(biāo)志著煙臺西站客運施工進入沖刺階段。

 

　　據(jù)介紹，濰煙高鐵煙臺西站旅客天橋工程，位于山東省煙臺市開發(fā)區(qū)，由中鐵九局集團有限公司濰煙鐵路站前5標(biāo)項目部負責(zé)施工。旅客天橋橋面標(biāo)高為15.345米，屋面標(biāo)高為21.845米，樓面屋面均為鋼筋桁架樓承板形式，天橋及罩棚總用鋼量約為1010噸。天橋吊裝下上跨龍煙運營鐵路4股線路，吊裝的旅客天橋長度大、體量大、施工難度大。為完成安裝施工，新建旅客天橋分二段進行，段與段之間進行焊接連接：第一節(jié)段吊裝45米，為最大節(jié)段，重量達403.85噸；第二節(jié)段吊裝43米，重量385.9噸。吊裝施工自6月20日開始，利用3個“天窗”時段，完成一個營業(yè)線II級、2個營業(yè)線Ⅲ級施工，截至22日14時16分，吊裝安全順利完成。

 

　　據(jù)現(xiàn)場施工負責(zé)人介紹，為確保施工和鐵路運輸安全，本次采用我國自主研發(fā)的大型機械、國內(nèi)吊裝行業(yè)先進的特大型2000噸履帶吊整體吊裝，它主臂長106米，最大回轉(zhuǎn)半徑80米，最大超起配重800噸，最大額定起重量2000噸，預(yù)先由一臺260噸履帶吊和一臺100噸履帶吊配合組裝而成。

 

　　另據(jù)濟青高鐵公司濰煙高鐵煙臺站改現(xiàn)場指揮部指揮長張寶華介紹，在天橋吊裝施工前，指揮部、項目部、監(jiān)理等單位和部門高度重視，專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組對生產(chǎn)指揮、安全保障、技術(shù)管理和施工人員、機具設(shè)備、物資供應(yīng)、資源配置等重要環(huán)節(jié)進行周密部署和安排。還成立了應(yīng)急管理組織機構(gòu)，天橋吊裝期間建立24小時值班制度。同時加強內(nèi)外部協(xié)調(diào)工作，始終保持與濟南局相關(guān)部門之間的密切聯(lián)系和溝通，保證了現(xiàn)場施工有序推進。

 

　　據(jù)悉，由山東鐵投集團濟青高鐵有限公司投資建設(shè)的濰坊至煙臺高速鐵路，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通路。