按圖行車試驗(yàn)是運(yùn)行試驗(yàn)的最后階段，通過按試驗(yàn)運(yùn)行圖組織行車，對調(diào)度指揮、行車組織、列車到發(fā)和設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行全方位、系統(tǒng)性的測試，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求，為正式開通運(yùn)營后科學(xué)合理地制定列車運(yùn)行方案、開行對數(shù)和運(yùn)行時(shí)刻提供重要的參考依據(jù)。

 

　　貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。其中龍里北至南寧東為新建線路，設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波、環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北、南寧東等12個(gè)車站。

 

　　貴南高鐵建成通車后，從貴陽至南寧將從現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。同時(shí)，貴南高鐵將與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路接駁，對于服務(wù)“一帶一路”倡議，增強(qiáng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力具有重要意義。