集大原高鐵建設(shè)取得突破性進(jìn)展

 

　　察哈爾右翼前旗特大橋全長(zhǎng)20.84公里，共760孔，是集大原高鐵內(nèi)蒙古段跨度最長(zhǎng)的橋梁。下跨的京包鐵路至今已逾百年歷史，是內(nèi)蒙古重要的客貨運(yùn)通道。此次施工的連續(xù)梁位于集大原高鐵內(nèi)蒙古段21.36公里處，橋面寬12.4米，總重2530噸，與京包鐵路正線(xiàn)夾角為124度，轉(zhuǎn)體角度56度，轉(zhuǎn)體用時(shí)45分鐘。為確保橋梁轉(zhuǎn)體安全，施工單位多次進(jìn)行模擬演練，在轉(zhuǎn)體過(guò)程中采用應(yīng)力監(jiān)測(cè)超限實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體自動(dòng)化實(shí)時(shí)姿態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控轉(zhuǎn)體施工，安全精確引導(dǎo)梁體轉(zhuǎn)體就位。

 

　　集大原高鐵全長(zhǎng)約270公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西省大同市、朔州市、忻州市，經(jīng)大西高鐵連入太原市。該線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將連通呼包鄂榆與山西中部盆地兩個(gè)城市群，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)沿線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)具有重要意義。