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濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)

2023-07-10 來(lái)源:觀海新聞
本文摘要:  從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵濟(jì)南局)獲悉,今天7時(shí)10分,55101次檢測(cè)列車從萊西站開(kāi)出,標(biāo)志著濰坊至榮成高速鐵路萊西...
  從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵濟(jì)南局”)獲悉,今天7時(shí)10分,55101次檢測(cè)列車從萊西站開(kāi)出,標(biāo)志著濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段(以下簡(jiǎn)稱“濰榮高鐵萊榮段”)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

 
  濰榮高鐵萊榮段位于山東省膠東半島東南部,線路西起青島萊西,東至威海榮成,全長(zhǎng)193公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)萊西、萊陽(yáng)南、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站,于2020年11月開(kāi)工建設(shè),2023年6月底完成靜態(tài)驗(yàn)收。
 
  據(jù)國(guó)鐵濟(jì)南局科信部負(fù)責(zé)人介紹,濰榮高鐵萊榮段聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要兩個(gè)半月的時(shí)間,期間檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車和測(cè)試動(dòng)車組將在線路上逐級(jí)提速、折返運(yùn)行,采集軌道、接觸網(wǎng)、基站等設(shè)備數(shù)據(jù);測(cè)試道岔、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)的適用性;驗(yàn)證信號(hào)、客服信息、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能和功能,逐步進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試、整改和優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗(yàn)收要求和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
 
  據(jù)山東萊榮高鐵公司現(xiàn)場(chǎng)指揮部負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目由山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司代表山東省全資投資建設(shè),批復(fù)工期3.5年,濰榮高鐵萊榮段全線橋梁65座,隧道13座,其中最長(zhǎng)的隧道為6058米的玉皇山隧道。目前,工程全線和5座新建站房均已完成靜態(tài)驗(yàn)收,設(shè)備用房全部投入使用,生產(chǎn)生活房屋已具備入住條件,具備啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件。
 
  濰榮高鐵萊榮段是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的連接線,山東“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是膠東半島地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)闹饕瓦\(yùn)通道。這條高鐵建成通車后,對(duì)于補(bǔ)強(qiáng)膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)、打造“軌道上的山東”、促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有重要意義。

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濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)

觀海新聞

  從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵濟(jì)南局”)獲悉,今天7時(shí)10分,55101次檢測(cè)列車從萊西站開(kāi)出,標(biāo)志著濰坊至榮成高速鐵路萊西至榮成段(以下簡(jiǎn)稱“濰榮高鐵萊榮段”)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。


 
  濰榮高鐵萊榮段位于山東省膠東半島東南部,線路西起青島萊西,東至威海榮成,全長(zhǎng)193公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)萊西、萊陽(yáng)南、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站,于2020年11月開(kāi)工建設(shè),2023年6月底完成靜態(tài)驗(yàn)收。
 
  據(jù)國(guó)鐵濟(jì)南局科信部負(fù)責(zé)人介紹,濰榮高鐵萊榮段聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要兩個(gè)半月的時(shí)間,期間檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車和測(cè)試動(dòng)車組將在線路上逐級(jí)提速、折返運(yùn)行,采集軌道、接觸網(wǎng)、基站等設(shè)備數(shù)據(jù);測(cè)試道岔、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)的適用性;驗(yàn)證信號(hào)、客服信息、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能和功能,逐步進(jìn)行測(cè)試、調(diào)試、整改和優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗(yàn)收要求和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
 
  據(jù)山東萊榮高鐵公司現(xiàn)場(chǎng)指揮部負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目由山東鐵路投資控股集團(tuán)有限公司代表山東省全資投資建設(shè),批復(fù)工期3.5年,濰榮高鐵萊榮段全線橋梁65座,隧道13座,其中最長(zhǎng)的隧道為6058米的玉皇山隧道。目前,工程全線和5座新建站房均已完成靜態(tài)驗(yàn)收,設(shè)備用房全部投入使用,生產(chǎn)生活房屋已具備入住條件,具備啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的條件。
 
  濰榮高鐵萊榮段是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的連接線,山東“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是膠東半島地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)闹饕瓦\(yùn)通道。這條高鐵建成通車后,對(duì)于補(bǔ)強(qiáng)膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)、打造“軌道上的山東”、促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展具有重要意義。