大西高鐵構(gòu)建山西周邊高鐵出行圈
2023-07-11 來源:中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)
本文摘要: 2023年7月,大西高鐵開通運(yùn)營滿9周年,旅客發(fā)送量累計(jì)超過1.17億人次,從初期每天開行40趟高鐵動(dòng)車,到如今日常開行近140趟,構(gòu)建起山...
2023年7月,大西高鐵開通運(yùn)營滿9周年,旅客發(fā)送量累計(jì)超過1.17億人次,從初期每天開行40趟高鐵動(dòng)車,到如今日常開行近140趟,構(gòu)建起山西周邊1~3小時(shí)高鐵出行圈,極大便利了沿線民眾出行,有效拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
大西高鐵始建于2009年3月,是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道、京昆通道的重要組成。
2014年7月1日,太原南至西安北段開通運(yùn)營;2018年9月28日,線路北延至原平西;2019年12月30日,隨著大同南站投入使用,經(jīng)大西高鐵、韓原鐵路,大同至西安開通直達(dá)動(dòng)車組,輕松實(shí)現(xiàn)“千里秦晉一日往返”。
大西高鐵縱貫山西人口密集、經(jīng)濟(jì)活躍的20多個(gè)市縣,沿途各縣設(shè)站,極大方便了沿線各地人民出行,加速了區(qū)域間人流、物流、信息流、資金流的流轉(zhuǎn)。大西高鐵與石太客專、鄭太高鐵、張大高鐵、西成高鐵等連為一體,構(gòu)建起山西北連內(nèi)蒙古,東接北京,南通陜西、河南的1、2、3小時(shí)高鐵出行圈。
9年間,大西高鐵運(yùn)輸組織不斷優(yōu)化,運(yùn)輸效能不斷提升。開行距離不斷延伸至重慶、成都、青島、桂林等地。2022年以來,大西高鐵線路上又陸續(xù)開行太原至忻州“太忻號(hào)”城際動(dòng)車組列車和太原一站直達(dá)大同、運(yùn)城兩趟標(biāo)桿動(dòng)車。公交化的開行方式,出行時(shí)間的大幅縮短,極大提升了以省會(huì)太原為中心的民眾出行體驗(yàn)。
依托大西高鐵,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司全面推進(jìn)“山西全域旅游鐵路行”,將沿線大同云岡石窟、太原晉祠、祁縣喬家大院、平遙古城、洪洞大槐樹、運(yùn)城生態(tài)鹽湖等自然風(fēng)光、民俗文化、歷史遺跡串珠成鏈,精心打造“華夏文明游”“根祖文化游”“晉商文化游”等旅游精品線路,“坐高鐵游山西”成為行游三晉的重要選擇。
關(guān)鍵詞:干線鐵路
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