作為國家重點交通項目及杭州亞運會重要保障項目之一，湖杭鐵路項目全長137.8公里，北起湖州站，南至桐廬東站，全線車站6座，是浙江交通集團控股投資建設的首條高速鐵路，總投資約371億元，于2022年9月正式投運。

 

　　其中，湖杭鐵路通過湖州東南聯(lián)絡線、湖州南東聯(lián)絡線與建設中的滬蘇湖鐵路相連，兩條聯(lián)絡線共包含210孔單線箱梁架設任務。

 

　　面對施工中存在的工期壓力大、橋間轉(zhuǎn)移頻繁、上跨營業(yè)線等困難，浙江交通集團湖杭鐵路建設指揮部密切關注各項節(jié)點目標，積極對接項目參建單位圍繞提梁、運梁、架梁等各個工序開展全過程研討、優(yōu)化，提高工作效能，積極調(diào)整架梁施組，有力保證工程整體計劃順利推進。項目建設過程中，湖杭鐵路建設指揮部牽頭加大人員與設備投入，強化溝通協(xié)調(diào)，確保架梁施工進度、安全、質(zhì)量等有序推進，確保架設任務圓滿完成。

 

　　據(jù)悉，滬蘇湖鐵路預計于2024年底開通。屆時，湖杭鐵路將與滬蘇湖、寧杭高鐵等共同構(gòu)筑長三角核心區(qū)的快速客運網(wǎng)絡，旅客可經(jīng)由湖杭鐵路到達蘇州、上海等地，極大方便了江浙滬地區(qū)居民出行往來，對于加快構(gòu)建“軌道上的長三角”，支撐示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，促進長三角一體化發(fā)展具有重要意義。