包銀鐵路是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市與寧夏回族自治區(qū)銀川市的高速鐵路，是中國首條連接兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路。包銀鐵路惠銀段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到達銀川站。全線共鋪軌215.784公里，其中正線鋪軌193.352公里、鋪道砟511033立方米，站線鋪軌22.43公里、鋪道砟71169立方米，共鋪道岔75組。

 

　　為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工，蘭州鐵路局銀川工程建設(shè)指揮部會同鋪軌施工單位中國鐵建大橋局對施工準備、原材檢測、方案評審、技術(shù)交底、安全培訓(xùn)、過程控制等全方位管控，采用先進的“單枕法”鋪軌，即利用CPG500鋪軌機一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，軌道鋪設(shè)的精度較高，安全性較強。

 

　　“我們投入100余名施工人員，20余臺(套)各類大型機械設(shè)備，加班加點，只為保證各鋪軌工序穩(wěn)步高效推進，按期完成鋪軌任務(wù)，為2023年年底包銀鐵路惠銀段達到靜態(tài)驗收條件提供有力支持。”中國鐵建大橋局包銀鐵路惠銀3標項目技術(shù)負責人謝潤澤表示。

 

　　包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。項目建成通車后，將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現(xiàn)大連通，將形成中國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系，滿足旅客快速出行需求及促進西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。