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包銀鐵路寧夏段開始鋪軌

2023-08-02 來源:人民網(wǎng)
本文摘要:  8月1日上午10時18分,在寧夏銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn),隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽,包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程?! “y鐵路是...
  8月1日上午10時18分,在寧夏銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn),隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽,包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程。
 
  包銀鐵路是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市與寧夏回族自治區(qū)銀川市的高速鐵路,是中國首條連接兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路。包銀鐵路惠銀段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū),經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站,向南到達銀川站。全線共鋪軌215.784公里,其中正線鋪軌193.352公里、鋪道砟511033立方米,站線鋪軌22.43公里、鋪道砟71169立方米,共鋪道岔75組。
 
  為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工,蘭州鐵路局銀川工程建設(shè)指揮部會同鋪軌施工單位中國鐵建大橋局對施工準備、原材檢測、方案評審、技術(shù)交底、安全培訓(xùn)、過程控制等全方位管控,采用先進的“單枕法”鋪軌,即利用CPG500鋪軌機一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,軌道鋪設(shè)的精度較高,安全性較強。
 
  “我們投入100余名施工人員,20余臺(套)各類大型機械設(shè)備,加班加點,只為保證各鋪軌工序穩(wěn)步高效推進,按期完成鋪軌任務(wù),為2023年年底包銀鐵路惠銀段達到靜態(tài)驗收條件提供有力支持。”中國鐵建大橋局包銀鐵路惠銀3標項目技術(shù)負責人謝潤澤表示。
 
  包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。項目建成通車后,將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現(xiàn)大連通,將形成中國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運通道,對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系,滿足旅客快速出行需求及促進西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
 

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包銀鐵路寧夏段開始鋪軌

人民網(wǎng)

  8月1日上午10時18分,在寧夏銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn),隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽,包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程。

 
  包銀鐵路是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市與寧夏回族自治區(qū)銀川市的高速鐵路,是中國首條連接兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高鐵線路。包銀鐵路惠銀段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū),經(jīng)惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站,向南到達銀川站。全線共鋪軌215.784公里,其中正線鋪軌193.352公里、鋪道砟511033立方米,站線鋪軌22.43公里、鋪道砟71169立方米,共鋪道岔75組。
 
  為安全、優(yōu)質(zhì)、高效組織鋪軌施工,蘭州鐵路局銀川工程建設(shè)指揮部會同鋪軌施工單位中國鐵建大橋局對施工準備、原材檢測、方案評審、技術(shù)交底、安全培訓(xùn)、過程控制等全方位管控,采用先進的“單枕法”鋪軌,即利用CPG500鋪軌機一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路,軌道鋪設(shè)的精度較高,安全性較強。
 
  “我們投入100余名施工人員,20余臺(套)各類大型機械設(shè)備,加班加點,只為保證各鋪軌工序穩(wěn)步高效推進,按期完成鋪軌任務(wù),為2023年年底包銀鐵路惠銀段達到靜態(tài)驗收條件提供有力支持。”中國鐵建大橋局包銀鐵路惠銀3標項目技術(shù)負責人謝潤澤表示。
 
  包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。項目建成通車后,將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實現(xiàn)大連通,將形成中國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運通道,對完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,優(yōu)化京蘭通道綜合運輸體系,滿足旅客快速出行需求及促進西北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。