申通地鐵：上海地鐵部分線路已經(jīng)調(diào)整報(bào)站信息

 

　　5月10日，上海辟謠平臺(tái)發(fā)布《“上海地鐵坐過站的原因找到了”上熱搜!我們實(shí)測了10條線路》《追蹤|記者實(shí)測上海地鐵坐過站原因后，網(wǎng)友們提出了這些建議》系列報(bào)道，反映上海部分地鐵線路報(bào)站信息不完善導(dǎo)致乘客可能坐過站的問題。

 

　　5月17日，申通地鐵方面答復(fù)，目前部分線路已完成優(yōu)化。后續(xù)將調(diào)整車廂屏顯原先的滾屏模式，將下一站的播報(bào)位置固定，讓乘客能隨時(shí)查看。同時(shí)也會(huì)刪減過長的提示類語音，優(yōu)化語音播報(bào)內(nèi)容。老屏更換、車廂降噪等問題還需要較長的整改周期。

 

　　近日，記者在地鐵1號(hào)線發(fā)現(xiàn)列車內(nèi)的報(bào)站顯示已有更新：在列車行進(jìn)中，條形顯示屏的內(nèi)容變精簡凝練了，僅顯示“XXX站到了”，便于乘客隨時(shí)查看。在地鐵12號(hào)線，隨著語音報(bào)站響起，顯示屏畫面會(huì)固定為前方下一站點(diǎn)及該站點(diǎn)的換乘信息，并持續(xù)到整段中文及相對應(yīng)的英文報(bào)站廣播結(jié)束。在地鐵9號(hào)線早晚高峰期，多趟路線的語音報(bào)站聲量大小合適，分屏顯示報(bào)站信息正常。

 

　　申通地鐵表示，非常重視媒體和市民的意見，他們將繼續(xù)通過延長播報(bào)等方法整改。