青島城軌云完成軟件及硬件兼容性測試
2023-06-01 來源:青島地鐵、中國城市軌道交通協(xié)會
本文摘要: 當(dāng)前,青島地鐵錨定建設(shè)世界一流地鐵,打造一流城市投資建設(shè)運營商目標(biāo),不斷提升運營服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì),把智慧地鐵示范線青島地鐵6號線...
當(dāng)前,青島地鐵錨定“建設(shè)世界一流地鐵,打造一流城市投資建設(shè)運營商”目標(biāo),不斷提升運營服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì),把智慧地鐵示范線青島地鐵6號線作為第一條上云線路,為安全生產(chǎn)、智能運維等業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)平臺和技術(shù)底座,以期有效降低運維成本、提升運營服務(wù)水平。
為了保障青島6號線如期順利開通,青島地鐵提前搭建測試平臺進行測試和驗證工作。本著“硬件最小化,功能最大化”原則,測試平臺設(shè)備與正線設(shè)備軟硬件同構(gòu),模擬云平臺運營場景,測試各上云業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能以及異構(gòu)產(chǎn)品的兼容性等。
自測試平臺搭建以來,累計完成上云業(yè)務(wù)系統(tǒng)兼容性驗證15個,完成異構(gòu)產(chǎn)品對接測試8項,完成部署方案驗證10余項,共節(jié)約建設(shè)工期90余天。同時,對城軌應(yīng)用場景定制開發(fā)的創(chuàng)新方案進行了實測驗證:
l實測定制化云內(nèi)Vxlan組播流量方案,有效減輕云內(nèi)網(wǎng)絡(luò)流量負載、阻塞風(fēng)險以及骨干網(wǎng)帶寬占用。
l實測基于IP的平臺級主備容災(zāi)方案,可實現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)不改造、虛機批量自動化實現(xiàn)主備中心切換功能,有效提升業(yè)務(wù)系統(tǒng)可靠性。
l實測業(yè)界領(lǐng)先的服務(wù)器動態(tài)調(diào)頻節(jié)能技術(shù),可實現(xiàn)服務(wù)器最大節(jié)能30%以上,契合青島地鐵綠色發(fā)展目標(biāo)。
l實測云上冗余AB網(wǎng),滿足智慧運行、電力監(jiān)控等傳統(tǒng)安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)對冗余雙網(wǎng)的需求,避免上云業(yè)務(wù)的適配改造。
青島地鐵在6號線城軌云項目中提前搭建測試平臺,組建獨立的測試驗證團隊,覆蓋主要上云業(yè)務(wù)及異構(gòu)對接產(chǎn)品,為項目實施提供了強有力的技術(shù)準(zhǔn)備,保障了工程項目的高質(zhì)量建設(shè)。
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