上海至南京至合肥高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道重要組成部分，是長(zhǎng)江三角洲城市群骨干城際通道，是實(shí)施國(guó)家“一帶一路”倡議、支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略需要的骨干線路。

 

　　作為全線控制性咽喉工程，崇太長(zhǎng)江隧道將實(shí)現(xiàn)高鐵首次穿越長(zhǎng)江不減速的壯舉。

 

　　崇太長(zhǎng)江隧道起于江蘇省太倉(cāng)市鄭和下西洋的起錨地七丫口，穿江而過(guò)止于上海市崇明區(qū)。隧道全長(zhǎng)14.25千米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)13.25千米，獨(dú)頭掘進(jìn)穿越長(zhǎng)江長(zhǎng)度11.3255千米，是目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的世界級(jí)高鐵越江隧道工程。

 

　　“盾構(gòu)直徑15.4米，相當(dāng)于五層樓的高度，盾構(gòu)獨(dú)頭掘進(jìn)穿越奔流寬闊的長(zhǎng)江，將攻克業(yè)內(nèi)諸多問(wèn)題挑戰(zhàn)，刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄，站在行業(yè)超大直徑盾構(gòu)智能建造最前沿。”中鐵隧道局崇太長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人翟志國(guó)的真切感受，代表著大多數(shù)建設(shè)者的心聲。

 

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許維青介紹，崇太長(zhǎng)江隧道以350公里的時(shí)速，變天塹為通途，承載著交通強(qiáng)國(guó)高鐵過(guò)江不減速的夢(mèng)想，我們一定要加強(qiáng)高鐵隧道智能建造核心技術(shù)研究和應(yīng)用。

 

　　走進(jìn)占地面積135畝的崇太長(zhǎng)江隧道PC構(gòu)件智能生產(chǎn)配送中心，郁郁蔥蔥，一派生機(jī)勃勃，現(xiàn)代化工廠和自然環(huán)境和諧相融。

 

　　中鐵隧道局PC構(gòu)件智能生產(chǎn)配送中心采用“9+1”布局模式，涵蓋中心試驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)化混凝土配送中心、數(shù)智化管片生產(chǎn)車間、數(shù)智化鋼筋加工車間、數(shù)智化箱涵生產(chǎn)車間、管片水養(yǎng)區(qū)、管片試驗(yàn)區(qū)、管片存放區(qū)、產(chǎn)業(yè)工人社區(qū)等九大功能區(qū)和信息化管理中心，承擔(dān)著崇太長(zhǎng)江隧道6999環(huán)管片、6699塊箱涵智能生產(chǎn)配送任務(wù)。

 

　　數(shù)智化管片生產(chǎn)車間搭建了國(guó)內(nèi)首套全數(shù)字化管片生產(chǎn)線和4條蒸養(yǎng)線設(shè)計(jì)，單日最大生產(chǎn)能力14環(huán)、月最大生產(chǎn)能力350環(huán)，從鋼筋下料、入模澆筑到蒸養(yǎng)出窯的管片全自動(dòng)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)少人化、無(wú)人化。

 

　　管片生產(chǎn)任務(wù)全過(guò)程數(shù)字化調(diào)度，混凝土生產(chǎn)一鍵下單，生產(chǎn)線與拌合站實(shí)現(xiàn)智能化交互和調(diào)度，生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)在線監(jiān)控，智能機(jī)器人無(wú)人操作。與國(guó)內(nèi)其他同類流水線相比，自動(dòng)化程度提升30%。

 

　　管片養(yǎng)護(hù)采用蒸汽發(fā)生器替代傳統(tǒng)鍋爐蒸養(yǎng)，能耗降低50%，預(yù)計(jì)減少碳排放量5萬(wàn)噸。整個(gè)流水線配置22個(gè)數(shù)據(jù)采集器、24個(gè)智能AI鏡頭，并配合模具以及成型管片的三維掃描、機(jī)器算法實(shí)現(xiàn)管片生產(chǎn)的全自動(dòng)流轉(zhuǎn)，安全質(zhì)量全過(guò)程數(shù)智化管控，節(jié)能環(huán)保、生態(tài)親和。

 

　　據(jù)悉，崇太長(zhǎng)江隧道建設(shè)總工期84個(gè)月，盾構(gòu)機(jī)將于2024年4月始發(fā)掘進(jìn)，2029年11月具備高速鐵路開(kāi)通條件。該項(xiàng)目建成后，將在上海都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。