南珠(中)城際香山至拱北段可研評審會順利召開
2024-10-24 來源:珠海市軌道交通局
本文摘要: 珠海市軌道交通局消息,10月8日至10日,南珠(中)城際香山至拱北段可研評審會順利召開,前期工作取得了階段性成果。 目前珠海市、中...
珠海市軌道交通局消息,10月8日至10日,南珠(中)城際香山至拱北段可研評審會順利召開,前期工作取得了階段性成果。
目前珠海市、中山市相關(guān)部門會同廣州地鐵等參建單位正在加快穩(wěn)定可研方案及可研審批前置要件辦理,爭取盡快完成可研審批。
南沙至珠海(中山)城際鐵路是國務(wù)院批復(fù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)的規(guī)劃項目之一。
南沙至珠海(中山)城際由廣州萬頃沙往南引出,分為東西兩線,西線至中山興中,東線經(jīng)中山到珠海。線路采用市域D型車,設(shè)計最高速度160公里/小時。其中萬頃沙至興中段已于2023年3月30日動工。全線新建9座車站,預(yù)留十涌、火炬東、世紀(jì)路3座車站,項目工期為5年。線路預(yù)留自香山站向珠海方向延伸條件。
根據(jù)珠海市軌道交通局今年2月的相關(guān)公告,南珠(中)城際香山至拱北段線路全長約46公里,其中珠海段27.7公里(除高架段2.7公里外,全地下段敷設(shè))。初期全線新建車站9座(其中珠海6座),平均站間距5.1km。線路經(jīng)中山翠亨進入珠海后,擬設(shè)置珠海北站、后環(huán)、后環(huán)東、唐家灣、香洲、檸溪、北嶺、拱北口岸8個站點。除珠海北站外,其余7個站點均為地下線。
據(jù)悉,運營組織方面,南珠城際將實施“公交化”運營模式,“買票即上車”,車到即走,最大限度提升乘客的出行效率。南珠(中)城際是第一條可實現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項目。
項目建成后,將與廣州地鐵18號線、廣花城際、芳白城際多線貫通、并行運營。從珠海拱北到廣州中心城區(qū)最快或只需約1小時。遠(yuǎn)期還將銜接深南中城際,方便廣州、中山、珠海、深圳市民便捷往來。
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