23年全國交通固定資產投資完成3.9萬億元

 

　　“2023年，國家綜合立體交通網(wǎng)加快完善，全國交通固定資產投資完成3.9萬億元，新開通高鐵2776公里，新建改擴建高速公路7000公里。”交通運輸部部長李小鵬在國新辦2月28日召開的新聞發(fā)布會上透露上述信息。

 

　　交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全國交通固定資產投資額創(chuàng)下歷史新高。2018—2022年全國完成交通固定資產投資分別為3.22億元、3.25億元、3.48億元、3.62億元、3.85億元，同比分別增長0.7%、3.1%、7.1%、4.1%、6.4%。

 

　　李小鵬透露，根據(jù)初步統(tǒng)計，2023年全年完成營業(yè)性貨運量547.5億噸，同比增長8.1%，比2019年增長16.9%；完成跨區(qū)域人員流動量612.5億人次，同比增長30.9%，比疫情前的2019年增長0.8%。

 

　　在談到干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”問題時，國家鐵路局局長費東斌在發(fā)布會上表示，當前，地鐵和鐵路在車輛制式、供電方式、信號制式和運輸組織等方面標準各不相同，在基礎設施“硬聯(lián)通”和規(guī)則標準“軟聯(lián)通”方面還存在一些卡點和堵點。

 

　　“我們將指導地方政府進一步優(yōu)化區(qū)域內城際鐵路、市域（郊）鐵路布局，謀劃下一階段軌道交通規(guī)劃建設，推動構建高度融合的設施網(wǎng)絡；加強標準支撐，以標準兼容和車輛統(tǒng)型為重點，研究制定軌道交通互聯(lián)互通的技術規(guī)范，制修訂一批急需的裝備技術、工程建設和運輸服務標準。”費東斌透露，交通部門準備在粵港澳大灣區(qū)之類的重點地區(qū)進行試點，大力推動軌道交通的設施互聯(lián)、票制互通、安檢互信、信息共享。

 

　　廣州地鐵集團有限公司生產總監(jiān)、廣東城際鐵路運營有限公司執(zhí)行董事朱士友2023年12月也曾公開表示，在珠三角城際與都市圈快線、城市軌道交通融合方面，廣東正在推動城際與城際、城際與地鐵安檢互認。對于城際鐵路與國鐵的安檢互認，廣東省也在請示國家有關部委。

 

　　朱士友表示，要突破城市與運營主體間的壁壘，實現(xiàn)不同生產力共享。車站一體、通道共享、跨線運營、車型趨同、檢修集中、運用分散，最終要實現(xiàn)中心市一線通達，推動城際與地鐵付費區(qū)換乘，實現(xiàn)一票通達。

 

　　航空樞紐是現(xiàn)代綜合交通運輸體系的核心節(jié)點，建設交通強國必須建設強大的國際航空樞紐。中國民用航空局副局長韓鈞在發(fā)布會上表示，我國的航空樞紐建設已經取得顯著成效，但對照交通強國建設目標，我國航空樞紐建設還存在著較大差距，為此中國民用航空局正在編制《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，目前正在征求各方意見。

 

　　“下一步，我們將堅持目標導向和問題導向，針對我國航空樞紐中轉效率偏低、國際通達性不高和出入境便利化亟待提升等一些問題，多措并舉、綜合施策，切實提升我國航空樞紐的國際競爭力。”韓鈞表示，力爭到2050年，建成一批世界一流的航空企業(yè)和航空樞紐，國際航空樞紐功能體系進一步完善，支撐我國建設保障有力、人民滿意、競爭一流的交通強國。