鄭州鐵路加速物流轉(zhuǎn)型降低鐵路物流綜合成本

 

　　3月26日，記者從國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局獲悉，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局立足構(gòu)建新發(fā)展格局，堅(jiān)持市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化方向，積極推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè)，以便利化促進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效升級(jí)，推動(dòng)鐵路物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷鞏固提升鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，為服務(wù)保障中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)提供更加有力支撐。

 

　　國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局大力推進(jìn)物流組織體系改革，努力打造鐵路物流新品牌，按照“一省一中心”原則，整合管內(nèi)物流資源，成立鄭州、長(zhǎng)治2個(gè)物流中心。物流中心作為集團(tuán)公司物流業(yè)務(wù)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，將對(duì)標(biāo)現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大運(yùn)能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，大力開展物流總包、全程物流等業(yè)務(wù)，深化與公路、海運(yùn)等其他運(yùn)輸方式的融合發(fā)展，推動(dòng)鐵路物流產(chǎn)品供給融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，減少中間環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸效率，降低企業(yè)物流綜合成本。

 

　　為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局積極推動(dòng)貨運(yùn)站場(chǎng)向物流樞紐轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快鐵路運(yùn)輸進(jìn)廠入園，計(jì)劃新建新亞全通物流專用線、河南豫中陸路口岸專用線、晉開化工專用鐵路等6條專用線，計(jì)劃開行季節(jié)性鄉(xiāng)村振興產(chǎn)品外運(yùn)特色專列，向安陽(yáng)、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、三門峽等地拓展鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，持續(xù)完善鐵路站場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)中心等綜合服務(wù)功能，打通鐵路物流的“最初一公里”和“最后一公里”。同時(shí)，鐵路部門不斷優(yōu)化物流裝備體系，面向卷鋼類、糧食類、冷鏈類等不同種類貨物，推出20英尺臺(tái)架式卷鋼箱、頂開門集裝箱和40（45）英尺柴電式、供電式冷藏箱等適用不同產(chǎn)品的運(yùn)輸裝備，更好滿足多元化運(yùn)輸需求。

 

　　始終堅(jiān)持以客戶為中心，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局全力打造95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心，為企業(yè)貨主提供全天候、全流程網(wǎng)上業(yè)務(wù)集中辦理，后續(xù)還將陸續(xù)推出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸、物流金融、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等服務(wù)，提供更加強(qiáng)大的門到門全程物流綜合服務(wù)，提高客戶服務(wù)體驗(yàn)。為提高服務(wù)的精準(zhǔn)性，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局依托管內(nèi)21個(gè)營(yíng)業(yè)部、147個(gè)營(yíng)業(yè)室，同步構(gòu)建區(qū)域全覆蓋、市場(chǎng)全掌握、客戶全對(duì)接、發(fā)到全服務(wù)的線下網(wǎng)格化營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)對(duì)接管內(nèi)企業(yè)，一對(duì)一量身定制最優(yōu)物流運(yùn)輸方案，最大程度滿足企業(yè)貨主運(yùn)輸需求。

 

　　國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局堅(jiān)持“以價(jià)爭(zhēng)量、以量保收”，深入實(shí)施大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，綜合測(cè)算運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量等多項(xiàng)指標(biāo)，積極落實(shí)鐵路運(yùn)輸利好政策，今年以來(lái)已簽訂總包合同5個(gè)、實(shí)施一口價(jià)項(xiàng)目241個(gè)。其中，管內(nèi)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目中，部分砂石料運(yùn)價(jià)優(yōu)惠幅度最高達(dá)到65%，部分煤炭運(yùn)價(jià)優(yōu)惠幅度20%至30%，部分鋼材運(yùn)價(jià)優(yōu)惠幅度最高達(dá)到45%；管外“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目中，部分砂石料運(yùn)價(jià)優(yōu)惠幅度最高達(dá)到40%，部分鋼材運(yùn)價(jià)優(yōu)惠幅度最高達(dá)到30%。同時(shí)，管內(nèi)各站辦理的重空或空重聯(lián)運(yùn)20英尺35噸自備敞頂箱回空運(yùn)輸實(shí)施100%優(yōu)惠，進(jìn)一步釋放鐵路物流改革紅利，助力企業(yè)貨主降本增效。

 

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