高鐵進(jìn)城，為強(qiáng)樞紐加分

 

　　“鐵龍”入城，大城蝶變。

 

　　日前，全國(guó)鐵路實(shí)施第三季度列車運(yùn)行圖，“夕發(fā)朝至”的高鐵動(dòng)臥首次開(kāi)進(jìn)廣州中心城區(qū)。此次調(diào)圖，有3對(duì)進(jìn)京高鐵列車經(jīng)停廣州。其中，香港到北京首開(kāi)高鐵動(dòng)臥，粵港澳大灣區(qū)中心城市與首都的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。

 

　　在綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國(guó)家綜合交通樞紐系統(tǒng)中，廣州作為關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)，地位重要。依據(jù)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，我國(guó)要建設(shè)面向世界的京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4大國(guó)際性綜合交通樞紐集群。廣州志在打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市，助力構(gòu)建全球最密灣區(qū)鐵路網(wǎng)，使命在肩、任重道遠(yuǎn)。

 

　　樞紐強(qiáng)，則鏈接強(qiáng)。廣州高鐵線網(wǎng)“內(nèi)通城區(qū)、外銜歐亞大陸”，對(duì)全面增強(qiáng)樞紐通達(dá)能力，意義深遠(yuǎn)。高鐵進(jìn)城則是城市強(qiáng)基的關(guān)鍵一步。多點(diǎn)到發(fā)，就近乘車，隨到隨走，廣貨廣出，“站”與“城”越融越暢。不遠(yuǎn)的將來(lái)，廣州鐵路樞紐將發(fā)展至“一心五向”14個(gè)高鐵站或城際鐵路站，形成“多站布局、多點(diǎn)到發(fā)、客內(nèi)貨外、互聯(lián)互通、站城融合、綠色智能”的客運(yùn)樞紐格局，發(fā)揮著超強(qiáng)鏈接作用。

 

　　樞紐強(qiáng)，則灣區(qū)強(qiáng)。賦能區(qū)域協(xié)同發(fā)展是發(fā)展樞紐的根本。高鐵追風(fēng)趕月、穿越山川河流，使樞紐與樞紐“串珠成鏈”，更快地把人流貨流輸送至其他城市，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入源源動(dòng)力。未來(lái)，廣州鐵路樞紐將逐步形成輻射全國(guó)10個(gè)方向的對(duì)外戰(zhàn)略通道格局。隨著城市在國(guó)家鐵路網(wǎng)的功能定位和國(guó)內(nèi)服務(wù)輻射能力日益強(qiáng)化，廣州國(guó)家中心城市和綜合性門(mén)戶城市建設(shè)再上新水平，核心引擎作用不斷彰顯，必將為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展插上雙翼。

 

　　“肯取勢(shì)者可為人先，能謀勢(shì)者必有所成。”隨著高鐵進(jìn)城的來(lái)臨，廣州不斷積勢(shì)蓄勢(shì)謀勢(shì)，全面提升城市服務(wù)能級(jí)和輻射能級(jí)，勢(shì)必愈加蹄疾而步穩(wěn)。