膠東半島“高鐵環(huán)”實(shí)現(xiàn)閉環(huán)

 

　　記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，7月13日8時，55101次檢測列車從昌邑站開出，標(biāo)志著濰坊至煙臺高速鐵路（以下簡稱“濰煙高鐵”）聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時。

 

　　濰煙高鐵線路由昌邑站引出，途經(jīng)濰坊昌邑市，青島平度市，煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、煙臺蓬萊區(qū)、煙臺開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)，接入芝罘站。濰煙高鐵正線全長237.3公里，設(shè)計(jì)時速350公里。全線共設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠(yuǎn)、煙臺西、福山為新建車站。線路于2020年12月開工建設(shè)，2024年7月初完成靜態(tài)驗(yàn)收。

 

　　隨著濰煙高鐵建成，膠東半島“高鐵環(huán)”實(shí)現(xiàn)閉環(huán)：濰煙高鐵與已建成的青榮城際、濰榮高鐵（濰萊高鐵與萊榮高鐵合并線路）互相串聯(lián)，形成輻射濰坊、煙臺、威海、青島等半島城市在內(nèi)的沿海“高鐵環(huán)”。膠東半島“成環(huán)”后，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道更加完整，同時，對于補(bǔ)強(qiáng)膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板，便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，具有重要意義。