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提前10個(gè)月!甘肅這一鐵路有新進(jìn)展→

2024-09-25 來源:每日甘肅
本文摘要:  9月23日上午,隨著最后一罐混凝土完成澆筑,新建蘭州至合作鐵路引入蘭州樞紐工程的橋梁預(yù)制梁提前10個(gè)月全面完成預(yù)制任務(wù),這為后續(xù)橋...
 
  9月23日上午,隨著最后一罐混凝土完成澆筑,新建蘭州至合作鐵路引入蘭州樞紐工程的橋梁預(yù)制梁提前10個(gè)月全面完成預(yù)制任務(wù),這為后續(xù)橋面工程順利開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 
  新建蘭合鐵路引入蘭州樞紐工程是新建蘭合鐵路的重點(diǎn)工程,由中鐵二十一局承建,建成后,將實(shí)現(xiàn)蘭合高鐵、蘭新高鐵、蘭渝鐵路、銀蘭高鐵、蘭州中川城際鐵路等鐵路的互聯(lián)互通。
 
  “因上跨多條鐵路及干線公路,這一工程共建設(shè)了7座橋梁,需預(yù)制204片T梁,單片重量達(dá)到100余噸。”中鐵二十一局蘭合鐵路永登制梁場負(fù)責(zé)人李春楊介紹,為加快預(yù)制施工,為后續(xù)橋梁架設(shè)工作盡早開展創(chuàng)造條件,梁場管理團(tuán)隊(duì)在制梁過程中建立了標(biāo)準(zhǔn)化施工流程,搭建綜合管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工的數(shù)據(jù)化管理和資源優(yōu)化配置。
 
  同時(shí),綜合評(píng)價(jià)每道工序的工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo),確定最佳工藝、建立樣板工程,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工,確保每一片T梁每道工序均按首件制達(dá)到最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),扎實(shí)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)提速提效,最終實(shí)現(xiàn)提前全面完成施工任務(wù)。
 
  據(jù)了解,新建蘭合鐵路項(xiàng)目北起蘭州市,向南經(jīng)臨夏、甘南兩州多個(gè)縣市,止于甘南州夏河縣,與在建的川青鐵路共線至合作市,線路全長183.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。建成后,將結(jié)束甘南、臨夏不通鐵路的歷史,實(shí)現(xiàn)蘭州與成都兩地高鐵直達(dá)。

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提前10個(gè)月!甘肅這一鐵路有新進(jìn)展→

每日甘肅

 
  9月23日上午,隨著最后一罐混凝土完成澆筑,新建蘭州至合作鐵路引入蘭州樞紐工程的橋梁預(yù)制梁提前10個(gè)月全面完成預(yù)制任務(wù),這為后續(xù)橋面工程順利開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 
  新建蘭合鐵路引入蘭州樞紐工程是新建蘭合鐵路的重點(diǎn)工程,由中鐵二十一局承建,建成后,將實(shí)現(xiàn)蘭合高鐵、蘭新高鐵、蘭渝鐵路、銀蘭高鐵、蘭州中川城際鐵路等鐵路的互聯(lián)互通。
 
  “因上跨多條鐵路及干線公路,這一工程共建設(shè)了7座橋梁,需預(yù)制204片T梁,單片重量達(dá)到100余噸。”中鐵二十一局蘭合鐵路永登制梁場負(fù)責(zé)人李春楊介紹,為加快預(yù)制施工,為后續(xù)橋梁架設(shè)工作盡早開展創(chuàng)造條件,梁場管理團(tuán)隊(duì)在制梁過程中建立了標(biāo)準(zhǔn)化施工流程,搭建綜合管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工的數(shù)據(jù)化管理和資源優(yōu)化配置。
 
  同時(shí),綜合評(píng)價(jià)每道工序的工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo),確定最佳工藝、建立樣板工程,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工,確保每一片T梁每道工序均按首件制達(dá)到最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),扎實(shí)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)提速提效,最終實(shí)現(xiàn)提前全面完成施工任務(wù)。
 
  據(jù)了解,新建蘭合鐵路項(xiàng)目北起蘭州市,向南經(jīng)臨夏、甘南兩州多個(gè)縣市,止于甘南州夏河縣,與在建的川青鐵路共線至合作市,線路全長183.7公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。建成后,將結(jié)束甘南、臨夏不通鐵路的歷史,實(shí)現(xiàn)蘭州與成都兩地高鐵直達(dá)。