鐵路貨運(yùn)創(chuàng)新高，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

 

　　貨運(yùn)能力提升的有力體現(xiàn)。國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，第三季度國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低全社會(huì)物流成本的部署要求，充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，大幅提升了貨運(yùn)能力，全力護(hù)航能源物資運(yùn)輸，筑牢保障之基。數(shù)據(jù)顯示，國家鐵路日均裝車18.2萬車，同比增長4.1%，第三季度國家鐵路發(fā)送煤炭5.2億噸，同比增長3.5%，其中疆煤外運(yùn)完成運(yùn)量2159萬噸，同比增長38%。鐵路部門積極與地方政府和重點(diǎn)企業(yè)溝通合作，充分發(fā)揮運(yùn)能優(yōu)勢，保障了大宗物資運(yùn)輸需求。

 

　　快運(yùn)班列高效開行的豐碩成果。在當(dāng)今物流行業(yè)日新月異的時(shí)代背景下，傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)模式已難以滿足現(xiàn)代物流對時(shí)效性和精準(zhǔn)性的高要求。國鐵集團(tuán)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)精準(zhǔn)定位市場需求，高質(zhì)量開行快運(yùn)班列，加快構(gòu)建全國1、2、3天快貨物流圈，“班列+兩端公路”多聯(lián)快車產(chǎn)品已覆蓋全國各省會(huì)城市，“班列+班輪”鐵海快線產(chǎn)品已覆蓋全國主要港口。第三季度，國家鐵路發(fā)送集裝箱958萬標(biāo)箱，同比增長17.3%。當(dāng)一列列滿載貨物的列車呼嘯而過，它所承載的不僅是民生物資，更是中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健前行的堅(jiān)實(shí)步伐和強(qiáng)大動(dòng)力。

 

　　鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平提升的必然成效。服務(wù)水平是衡量鐵路物流競爭力的重要指標(biāo)。近年來國鐵集團(tuán)著力提高辦理效率，打通鐵路物流“最后一公里”，積極推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”，助力降低社會(huì)物流成本。95306平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)字化服務(wù)，客戶體驗(yàn)“少跑路、多動(dòng)手”，帶來了實(shí)實(shí)在在的便捷與安全。除此之外，鐵路部門不斷加強(qiáng)物流金融服務(wù)，在全國鐵路推廣運(yùn)費(fèi)貸產(chǎn)品，創(chuàng)新物流金融服務(wù)，累計(jì)服務(wù)各類客戶546家，授信融資總額154.6億元。這些舉措不僅提升了鐵路貨運(yùn)的市場競爭力，也為我國物流行業(yè)的健康發(fā)展注入了新的活力。

 

　　貨運(yùn)市場深化改革的生動(dòng)實(shí)踐。深化改革一直在路上，鐵路部門充分發(fā)揮現(xiàn)代物流組織體系新體制、新機(jī)制作用，有效整合全程物流資源，大力推進(jìn)物流總包和合同制運(yùn)輸，為企業(yè)量身定制全程物流最優(yōu)解決方案，今年以來，國鐵企業(yè)累計(jì)簽訂物流總包服務(wù)合同465個(gè)，合同總運(yùn)量4.85億噸。鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場化改革更進(jìn)一步，實(shí)施分方向、分季節(jié)、分品類、分運(yùn)能的價(jià)格調(diào)整策略，今年以來累計(jì)向社會(huì)企業(yè)讓利約423.4億元。這種以市場需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，正是中國鐵路能夠在全球物流領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位的重要原因之一。

 

　　鐵路發(fā)展“硬實(shí)力”和服務(wù)水平“軟實(shí)力”雙雙提升，相信未來中國鐵路貨運(yùn)“成績單”將會(huì)更加耀眼，如一道曙光，照亮中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量之路。