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格庫鐵路（新疆段）擴能改造電氣化工程全面完成

2024-09-05 來源：石榴云-新疆日報
本文摘要：　　9月4日下午，隨著一列試驗列車從帶電狀態(tài)鐵路接觸網(wǎng)下駛過，格庫鐵路（新疆段）臺特瑪湖站熱滑試驗成功，標(biāo)志著該鐵路擴能改造新增28座...

　　9月4日下午，隨著一列試驗列車從帶電狀態(tài)鐵路接觸網(wǎng)下駛過，格庫鐵路（新疆段）臺特瑪湖站熱滑試驗成功，標(biāo)志著該鐵路擴能改造新增28座會讓站電氣化工程全面完成，會讓站開始電氣化運營。
 
 
　　格庫鐵路（新疆段）擴能改造施工中，建設(shè)者在加緊推進電氣化工程進度。中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司提供
 
　　鐵路電氣化工程包括接觸網(wǎng)工程、電力變電工程、通信工程、信號工程等，是建設(shè)電氣化鐵路的重要施工內(nèi)容。8月26日，格庫鐵路（新疆段）擴能改造工程增開28座會讓站全部開站，相應(yīng)的電氣化工程也加緊施工。
 
　　中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司格庫鐵路擴能改造工程項目副經(jīng)理蘇亞鑫介紹，該公司承擔(dān)全線配套牽引供電、電力工程施工，主要包括建設(shè)變電所以及接觸網(wǎng)支柱組立、接觸網(wǎng)懸掛安裝、接觸網(wǎng)設(shè)備安裝、附加導(dǎo)線架設(shè)等。
 
　　格庫鐵路沿線路況復(fù)雜，途經(jīng)綠洲、高原、沙漠、戈壁灘等，且天氣多變，高溫、大風(fēng)、沙塵暴等惡劣天氣影響正常施工。
 
　　為應(yīng)對惡劣天氣、保障線路運營秩序，建設(shè)者結(jié)合鐵路既有線改造的特點，制定了一系列應(yīng)急預(yù)案，并采用硬隔離防護、鐵路安防平臺監(jiān)控、現(xiàn)場全覆蓋監(jiān)控等措施，提升全線安全管理水平，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求推進項目施工，確保了既定施工任務(wù)順利完成。
 
　　電氣化鐵路在施工完成投入運營前，需要對接觸網(wǎng)實施冷滑、熱滑試驗，目的是檢驗接觸網(wǎng)的各項指標(biāo)是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。熱滑即接觸網(wǎng)帶電運行，由電力機車帶動檢測車對接觸網(wǎng)檢測。熱滑試驗成功后，鐵路具備了電氣化運營條件。
 
　　臺特瑪湖站是格庫鐵路（新疆段）最后一個熱滑試驗成功的會讓站，“各項參數(shù)均滿足設(shè)計要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，全線會讓站開始電氣化運營。”蘇亞鑫說。
 
　　格庫鐵路于2020年12月9日全線開通運營，全長1206公里，其中新疆段734公里。隨著疆煤外運需求大幅增長，格庫鐵路（新疆段）既有線運輸能力接近飽和，于2023年9月啟動擴能改造工程，主要包括增開28座會讓站、庫爾勒東站增設(shè)到發(fā)線、新建庫塔聯(lián)絡(luò)線等。
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出刊周期：每周
 
 
 
 

格庫鐵路（新疆段）擴能改造電氣化工程全面完成

石榴云-新疆日報


　　9月4日下午，隨著一列試驗列車從帶電狀態(tài)鐵路接觸網(wǎng)下駛過，格庫鐵路（新疆段）臺特瑪湖站熱滑試驗成功，標(biāo)志著該鐵路擴能改造新增28座會讓站電氣化工程全面完成，會讓站開始電氣化運營。
 
 
　　格庫鐵路（新疆段）擴能改造施工中，建設(shè)者在加緊推進電氣化工程進度。中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司提供
 
　　鐵路電氣化工程包括接觸網(wǎng)工程、電力變電工程、通信工程、信號工程等，是建設(shè)電氣化鐵路的重要施工內(nèi)容。8月26日，格庫鐵路（新疆段）擴能改造工程增開28座會讓站全部開站，相應(yīng)的電氣化工程也加緊施工。
 
　　中鐵建電氣化局集團第一工程有限公司格庫鐵路擴能改造工程項目副經(jīng)理蘇亞鑫介紹，該公司承擔(dān)全線配套牽引供電、電力工程施工，主要包括建設(shè)變電所以及接觸網(wǎng)支柱組立、接觸網(wǎng)懸掛安裝、接觸網(wǎng)設(shè)備安裝、附加導(dǎo)線架設(shè)等。
 
　　格庫鐵路沿線路況復(fù)雜，途經(jīng)綠洲、高原、沙漠、戈壁灘等，且天氣多變，高溫、大風(fēng)、沙塵暴等惡劣天氣影響正常施工。
 
　　為應(yīng)對惡劣天氣、保障線路運營秩序，建設(shè)者結(jié)合鐵路既有線改造的特點，制定了一系列應(yīng)急預(yù)案，并采用硬隔離防護、鐵路安防平臺監(jiān)控、現(xiàn)場全覆蓋監(jiān)控等措施，提升全線安全管理水平，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求推進項目施工，確保了既定施工任務(wù)順利完成。
 
　　電氣化鐵路在施工完成投入運營前，需要對接觸網(wǎng)實施冷滑、熱滑試驗，目的是檢驗接觸網(wǎng)的各項指標(biāo)是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。熱滑即接觸網(wǎng)帶電運行，由電力機車帶動檢測車對接觸網(wǎng)檢測。熱滑試驗成功后，鐵路具備了電氣化運營條件。
 
　　臺特瑪湖站是格庫鐵路（新疆段）最后一個熱滑試驗成功的會讓站，“各項參數(shù)均滿足設(shè)計要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，全線會讓站開始電氣化運營。”蘇亞鑫說。
 
　　格庫鐵路于2020年12月9日全線開通運營，全長1206公里，其中新疆段734公里。隨著疆煤外運需求大幅增長，格庫鐵路（新疆段）既有線運輸能力接近飽和，于2023年9月啟動擴能改造工程，主要包括增開28座會讓站、庫爾勒東站增設(shè)到發(fā)線、新建庫塔聯(lián)絡(luò)線等。

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