杭州西站連接上海的這條高鐵有新進(jìn)展滬蘇湖高鐵陸續(xù)開(kāi)啟送電

 

　　近日，記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，滬蘇湖高鐵從9月6日開(kāi)始陸續(xù)送電，計(jì)劃9月13日完成全線送電，為即將開(kāi)展的接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，屆時(shí)，沿線范圍內(nèi)的所有供電線路、接觸網(wǎng)及設(shè)備、設(shè)施全部處于帶電狀態(tài)。

 

　　據(jù)了解，接觸網(wǎng)送電是指將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓，通過(guò)鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)上，為高鐵列車運(yùn)行提供動(dòng)能，相當(dāng)于接觸網(wǎng)線路“主動(dòng)脈血管”注入“新鮮血液”。接觸網(wǎng)送電是鐵路建設(shè)過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)。

 

　　送電后，沿線所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當(dāng)于家庭用電220伏電壓的125倍。鐵路部門(mén)提醒沿線單位和居民嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》及相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)禁向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品，嚴(yán)禁在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各500米的范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體，嚴(yán)禁攀登鐵路電力線路桿塔或者在桿塔上架設(shè)、安裝其他設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探、吊裝或者傾倒有害化學(xué)物品，嚴(yán)禁靠近電氣化鐵路接觸網(wǎng)，以及其他破壞鐵路電力線路設(shè)施的行為。

 

　　為確保滬蘇湖高鐵接觸網(wǎng)一次送電成功，項(xiàng)目建設(shè)管理單位上海鐵路樞紐指揮部組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及杭州供電段等單位精心編制完善送電方案，嚴(yán)格按照操作規(guī)程和技術(shù)要求，分地區(qū)組織送電作業(yè)。送電完成后，技術(shù)人員對(duì)線路和設(shè)備進(jìn)行了檢測(cè)，確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)正常。

 

　　據(jù)了解，滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長(zhǎng)約163公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站。待滬蘇湖高鐵建成通車后，杭州西站出發(fā)可經(jīng)滬蘇湖高鐵抵達(dá)上海虹橋站，使得杭州城西片區(qū)與上海實(shí)現(xiàn)高鐵的互聯(lián)互通。

 

　　此外，滬蘇湖高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對(duì)于打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。