9月19日上午，隨著首趟檢測列車從上海虹橋站開出，對線路進行軌道、接觸網(wǎng)和電務設備檢測，滬蘇湖高鐵正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

 

　　滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里。

 

　　全線設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。

 

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門將在規(guī)定測試速度下，采用測試列車和相關(guān)檢測設備對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進行綜合檢測、驗證和調(diào)整、優(yōu)化，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求，達到以設計速度開通運營的目標。

 

　　滬蘇湖高鐵自2020年6月開工建設以來，鐵路部門與參建單位克服多重困難，統(tǒng)籌資源配置，科學安排工期，優(yōu)化施工方案，加強施工組織，確保各節(jié)點建設目標如期實現(xiàn)。

 

　　滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。

 

　　線路建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，便利沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

 

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