未來有望實(shí)現(xiàn)一線換乘長沙高鐵西站建設(shè)又有新進(jìn)展

 

　　近日，有“杜鵑花”美稱的長沙高鐵西站建設(shè)又有新進(jìn)展。目前站房頂棚鋼結(jié)構(gòu)骨架正在加速搭建中，建筑造型好似一朵錯(cuò)落有致的“杜鵑花”，整個(gè)西站以“杜鵑花”為中心呈十字形分布，高鐵站臺(tái)、雨棚、北廣場、進(jìn)站高架橋等都清晰可見，主體框架已初步顯現(xiàn)。目前長沙高鐵西站多個(gè)區(qū)域樣板已通過驗(yàn)收。

 

　　高鐵西站設(shè)計(jì)為地下三層，地上兩層，局部三層，建筑高度為48米。其中，地下第三層為長沙西站地鐵2號(hào)線和12號(hào)線的地鐵站臺(tái)層;地下第二層為河西快線地鐵站廳層和橋下停車場，同時(shí)設(shè)置長途公交樞紐及地下停車場;地下第一層為常益長鐵路、長株潭城際出站層，地鐵換乘廳及城市通廊，東西兩側(cè)設(shè)置停車場，預(yù)計(jì)將滿足879輛社會(huì)車輛停放。地上兩層的首層為常益長鐵路、長株潭城際站臺(tái)層，二層為高架候車大廳。局部三層為旅服夾層。

 

　　在站臺(tái)層，已通過驗(yàn)收的電子顯示屏標(biāo)識(shí)清晰，站臺(tái)區(qū)域?qū)挸髁痢Ｔ诔稣緦拥?號(hào)出站區(qū)，樣板區(qū)墻面呈映山紅色，搭配白色的數(shù)字標(biāo)識(shí)，簡潔明亮的長條燈帶，更顯大氣明亮，而紅白相間的天花板上，則“長”滿了“杜鵑花”。目前，出站層精裝區(qū)域房間地面、墻面、頂棚樣板、站臺(tái)地面、吊頂樣板施工完成，已完成多方驗(yàn)收。

 

　　長沙高鐵西站是我國首個(gè)以“十字形”平面作為站廳布局的高鐵站，增加了側(cè)式進(jìn)站廳，橋下多層車場等，并且在北廣場通過平臺(tái)層、地面層、地下層，構(gòu)建起了高鐵站與站前商務(wù)區(qū)的有機(jī)連接，開創(chuàng)了全新的高鐵客站模式。項(xiàng)目總建筑面積約49萬平方米，包括高鐵站房、市政配套等相關(guān)工程。車站規(guī)模12臺(tái)22線，其中常益長高速車場6臺(tái)11線，長株潭城際場6臺(tái)11線。

 

　　在長沙高鐵西站高架層向南遠(yuǎn)眺，長株潭城際線路以南部分，地鐵2號(hào)線長沙高鐵西站的主體結(jié)構(gòu)當(dāng)前正在施工。作為綜合客運(yùn)樞紐，長沙高鐵西站還將接入長沙地鐵2號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線及S2號(hào)線4條軌道交通項(xiàng)目，形成放射性軌道交通集疏運(yùn)體系。

 

　　未來，乘客可以在長沙火車南站、長沙火車站、長沙高鐵西站間實(shí)現(xiàn)一線換乘，最大限度節(jié)省換乘時(shí)間。