渝昆高鐵第一長隧建設(shè)取得重大突破

 

　　9月26日，由中鐵五局承建的渝昆高鐵彝良隧道1號(hào)橫洞至2號(hào)橫洞段貫通。至此，彝良隧道出口端突破9公里，標(biāo)志著渝昆高鐵云南段的建設(shè)取得重大突破，為全線安全貫通提供了堅(jiān)實(shí)保障。

 

　　彝良隧道全長24.78公里，設(shè)計(jì)為雙洞單線隧道，為渝昆高鐵全線第一長隧，是全線重點(diǎn)控制性工程之一，中鐵五局承擔(dān)出口端施工任務(wù)。該隧道地處高原斜坡地帶中山峽谷區(qū)，地質(zhì)復(fù)雜多變，具有低瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖爆和軟巖大變形等多種風(fēng)險(xiǎn)，屬1級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，1號(hào)橫洞至2號(hào)橫洞段為出口端關(guān)鍵線路，其貫通對(duì)全線建設(shè)通車具有重要意義。

 

　　渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，線路全長699公里，其中云南段長達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。建成通車后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大地改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。