成都多條對(duì)外高鐵大通道建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展
2024-10-09 來(lái)源:成都日?qǐng)?bào)
本文摘要:記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,國(guó)慶假期期間,四川境內(nèi)的成達(dá)萬(wàn)高鐵、成渝中線(xiàn)高鐵、西寧至成都高鐵等成都多條對(duì)外高鐵大通道建設(shè)正酣,數(shù)萬(wàn)名建設(shè)工人奮戰(zhàn)在一線(xiàn),搶抓施工“黃金期”。
記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉,國(guó)慶假期期間,四川境內(nèi)的成達(dá)萬(wàn)高鐵、成渝中線(xiàn)高鐵、西寧至成都高鐵等成都多條對(duì)外高鐵大通道建設(shè)正酣,數(shù)萬(wàn)名建設(shè)工人奮戰(zhàn)在一線(xiàn),搶抓施工“黃金期”。
成達(dá)萬(wàn)高鐵:
近600個(gè)作業(yè)工點(diǎn)建設(shè)忙
在四川省南充市順慶區(qū)成達(dá)萬(wàn)高鐵江家山西河特大橋,施工人員正在進(jìn)行連續(xù)梁掛籃拆除作業(yè),預(yù)計(jì)到本月底,大橋剩余一段連續(xù)梁將完成合龍。國(guó)慶期間,成達(dá)萬(wàn)高鐵全線(xiàn)近600個(gè)作業(yè)工點(diǎn),近3萬(wàn)名作業(yè)人員堅(jiān)守崗位,沖節(jié)點(diǎn)、趕進(jìn)度、保交付。
據(jù)悉,由中鐵十二局承建的成達(dá)萬(wàn)高鐵站前7標(biāo)工程目前已完成合同額的76%。項(xiàng)目總工程師楊華透露,全標(biāo)段隧道施工目前已完成94%、橋梁施工已完成90%,春節(jié)前將確保標(biāo)段內(nèi)所有隧道貫通、橋梁全部完成。
在成達(dá)萬(wàn)高鐵遂寧涪江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),中鐵十七局的鋼筋安裝工趙進(jìn)沖和工友一早就來(lái)到項(xiàng)目上,開(kāi)始進(jìn)行主塔勁性骨架鋼筋安裝。遂寧涪江特大橋全長(zhǎng)5585.4米,其主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋,主跨長(zhǎng)305米,為同類(lèi)型橋梁中西南第一、全國(guó)第二長(zhǎng),目前全橋已進(jìn)入主塔上塔柱施工及邊跨現(xiàn)澆梁施工階段。
在國(guó)慶假期期間,成達(dá)萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程華鎣山隧道傳來(lái)捷報(bào),歷經(jīng)1277個(gè)日夜的建設(shè),隧道出口順利貫通。據(jù)中鐵二局成達(dá)萬(wàn)高鐵站前1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉軍介紹,目前,隧道出口方向2866米已全部貫通,全隧僅進(jìn)口方向和橫洞正洞小里程方向之間剩余380.6米尚未貫通,項(xiàng)目建設(shè)者全力以赴,確保2025年年初實(shí)現(xiàn)全隧貫通。
西寧至成都高鐵:
瑪莫柯1號(hào)隧道工程完成七成
10月3日晚上10點(diǎn),四川省阿壩州若爾蓋高原,由中鐵二十五局承建的西寧至成都高鐵瑪莫柯1號(hào)隧道里燈火通明,隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人孫清華帶領(lǐng)12名工人正在進(jìn)行仰拱鋼筋綁扎作業(yè)。隧道內(nèi)百余平方米的作業(yè)空間里,其余工人正進(jìn)行掌子面開(kāi)挖、防水板鋪設(shè)等工序,各類(lèi)機(jī)械作業(yè)聲、電鉆聲、風(fēng)機(jī)轟鳴聲不斷。瑪莫柯1號(hào)隧道全長(zhǎng)570米,最大埋深62米,目前已進(jìn)洞380米。
“節(jié)日期間,我們共計(jì)投入30多個(gè)班組,挖機(jī)12臺(tái)、自卸汽車(chē)70余輛,通過(guò)智能化施工加速推進(jìn)標(biāo)段6個(gè)隧道、12個(gè)作業(yè)面的隧道掘進(jìn)工作。”孫清華表示,目前,該隧道工程已完成70%。
成渝中線(xiàn)高鐵始發(fā)站:
200余名工人奮戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)
成渝中線(xiàn)高鐵始發(fā)站——成都火車(chē)站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),中鐵八局成都車(chē)站站房項(xiàng)目總工程師楊杰、工程部部長(zhǎng)艾浩然正和搭設(shè)腳手架的工人在現(xiàn)場(chǎng)商討腳手架的搭設(shè)細(xì)節(jié)方案。20分鐘后,對(duì)支撐腳手架的搭設(shè)細(xì)節(jié)處理完成。
成都火車(chē)站擴(kuò)能改造施工已進(jìn)行兩年,未來(lái)它將成為一個(gè)集城際高鐵、市域快鐵、地鐵及城市公交于一體的立體交叉零換乘特大型綜合交通樞紐。據(jù)中鐵八局成都車(chē)站站房項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊鐵鋼介紹,為確保年底前上蓋平臺(tái)二階段工程主體結(jié)構(gòu)完成50%以上,國(guó)慶期間,項(xiàng)目部60余名管理人員全部堅(jiān)守崗位,200余名工人奮戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)。履帶吊、全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備根據(jù)工序的要求全速跟進(jìn)。
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