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渝萬高鐵有新進展!全線首座瓦斯隧道順利貫通

2024-10-15 來源:華龍網
本文摘要:  記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉,10月15日10點58分,隨著最后一次掘進,渝萬高鐵全線首座瓦斯隧道--劉家灣隧道順利貫通,標志著全線隧...
  記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉,10月15日10點58分,隨著最后一次掘進,渝萬高鐵全線首座瓦斯隧道--劉家灣隧道順利貫通,標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

 
  渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站,途徑重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū),接入萬州北站。正線全長251公里,設計時速350公里。
 
  劉家灣隧道位于重慶市涪陵區(qū)境內,為單洞雙線隧道,設計時速350公里,該隧全長1595米,主要不良地質有巖溶、煤層瓦斯及有害氣體,特殊巖土為鹽溶角礫巖。受不良地質條件影響,施工難度大,安全風險高。
 
  據中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標項目部現(xiàn)場施工負責人孔慶偉介紹,劉家灣隧道歷經約19個月的奮戰(zhàn),是渝萬高鐵全線貫通的首座瓦斯隧道。為能夠實時掌握隧道內瓦斯?jié)舛龋_保施工過程的作業(yè)安全,項目團隊在隧道內安裝先進的自動化瓦斯監(jiān)測報警系統(tǒng),并制定“一炮三檢”和“三人連鎖爆破制度”。同時,嚴格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度,杜絕一切可能引發(fā)事故的因素進入作業(yè)面。
 
  據渝萬鐵路有限責任公司豐都指揮部指揮長王建華介紹,渝萬高鐵從開建以來各項目部有序推進,以“高標準、高質量,傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程”為目標,提升生產效率和安全系數,確保各項施工安全有序進行,目前,渝萬高鐵全線隧道施工已完成56.6%,橋梁施工完成67.4%,路基工程完成62.3%。
 
  據悉,項目建成通車后,將促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系,極大便利沿線人民群眾出行,促進沿線經濟社會發(fā)展,對更好服務成渝地區(qū)雙城經濟圈建設重大戰(zhàn)略實施,助推“一帶一路”與長江經濟帶的聯(lián)動發(fā)展,具有十分重要的意義。

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渝萬高鐵有新進展!全線首座瓦斯隧道順利貫通

華龍網

  記者從渝萬鐵路有限責任公司獲悉,10月15日10點58分,隨著最后一次掘進,渝萬高鐵全線首座瓦斯隧道--劉家灣隧道順利貫通,標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

 
  渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站,途徑重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū),接入萬州北站。正線全長251公里,設計時速350公里。
 
  劉家灣隧道位于重慶市涪陵區(qū)境內,為單洞雙線隧道,設計時速350公里,該隧全長1595米,主要不良地質有巖溶、煤層瓦斯及有害氣體,特殊巖土為鹽溶角礫巖。受不良地質條件影響,施工難度大,安全風險高。
 
  據中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標項目部現(xiàn)場施工負責人孔慶偉介紹,劉家灣隧道歷經約19個月的奮戰(zhàn),是渝萬高鐵全線貫通的首座瓦斯隧道。為能夠實時掌握隧道內瓦斯?jié)舛?,確保施工過程的作業(yè)安全,項目團隊在隧道內安裝先進的自動化瓦斯監(jiān)測報警系統(tǒng),并制定“一炮三檢”和“三人連鎖爆破制度”。同時,嚴格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度,杜絕一切可能引發(fā)事故的因素進入作業(yè)面。
 
  據渝萬鐵路有限責任公司豐都指揮部指揮長王建華介紹,渝萬高鐵從開建以來各項目部有序推進,以“高標準、高質量,傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程”為目標,提升生產效率和安全系數,確保各項施工安全有序進行,目前,渝萬高鐵全線隧道施工已完成56.6%,橋梁施工完成67.4%,路基工程完成62.3%。
 
  據悉,項目建成通車后,將促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)便捷聯(lián)系,極大便利沿線人民群眾出行,促進沿線經濟社會發(fā)展,對更好服務成渝地區(qū)雙城經濟圈建設重大戰(zhàn)略實施,助推“一帶一路”與長江經濟帶的聯(lián)動發(fā)展,具有十分重要的意義。