6月6日，中吉烏鐵路完成政府協(xié)議簽字儀式，歷經(jīng)27年籌劃中吉烏鐵路即將開建。越來越多信號顯示，新疆開始挑大梁，在國家戰(zhàn)略版圖的位置前移。在這個中國向西開放的橋頭堡，山東這個沿海大省又有什么布局？

 

　　1.喀什機遇

 

　　中吉烏鐵路全長577公里，起點喀什。山東對口支援的疏勒、英吉沙、麥蓋提、岳普湖四縣，都位于喀什地區(qū)。

 

　　中吉烏鐵路通車后，身處中吉烏鐵路這條大動脈起點的喀什，有望迎來歷史性機遇。

 

　　從地圖上看，喀什到伊朗首都的距離，比喀什到蘭州短340公里；喀什到土耳其首都的距離，比喀什到上海短330公里。按照100公里/小時貨運速度計算，從喀什到安集延僅需5個小時。

 

　　這條聯(lián)通中國同中亞國家最短陸上通道一旦建成，將引發(fā)又一場資源大騰挪。

 

　　《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016～2020年）》中，規(guī)劃了一條從新疆出境的中歐班列“南線”。這條線路正是由克孜勒蘇柯爾克孜自治州的吐爾尕特和喀什地區(qū)的伊爾克什坦口岸出境，與即將開建的中吉烏鐵路連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，而后通達歐洲。

 

　　中吉烏鐵路建成后，走“南線”自東亞到中東和南歐，鐵路運距將較目前縮短約900公里，用時節(jié)省7至8天。

 

　　由于烏克蘭危機等國際因素影響，越來越多貨物正在向“南線”聚集?？κ驳闹匾赃M一步加強。

 

　　去年12月，新疆自貿(mào)區(qū)喀什片區(qū)揭牌一個月后，百譽農(nóng)業(yè)培育的10萬支玫瑰花發(fā)往在吉爾吉斯斯坦奧什市的海外倉，這是新疆鮮切花首次出口，意味著喀什地區(qū)向周邊國家出口鮮花拉開序幕。

 

　　現(xiàn)在是出口鮮花，以后呢？臨近喀什的吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國家，缺的可不僅僅是鮮花。

 

　　去年山東省援疆工作指揮部在召開山東在疆重點農(nóng)業(yè)企業(yè)懇談會上釋放出信息，當前新疆迎來重要發(fā)展機遇期，需要更多懂市場會經(jīng)營、能夠搶抓機遇、富有開拓精神的山東企業(yè)家前來投資，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的山東企業(yè)要當仁不讓，率先起到標桿示范作用。

 

　　2021年在喀什注冊公司，發(fā)展農(nóng)業(yè)的百譽農(nóng)業(yè)已嘗到甜頭。借助喀什的自貿(mào)區(qū)紅利，特色農(nóng)產(chǎn)品從喀什出口可以做到“當天報關(guān)、當天出境、當天送達”。

 

　　這家企業(yè)就地取材，用戈壁石做墻，半年時間在英吉沙縣建成200多座高標準智能日光溫室大棚，大棚引入沙培種植技術(shù)和高效肥水回收循環(huán)利用技術(shù)，日耗水量遠低于行業(yè)平均水平。在戈壁大棚中種出了紅玫瑰、郁金香、蝴蝶蘭、生姜、西紅柿等花卉和作物。

 

　　現(xiàn)在，百譽農(nóng)業(yè)正努力拓展中亞市場，2023年在吉爾吉斯斯坦建設(shè)規(guī)劃面積為7000平方米的海外倉庫，專門用于蔬菜、鮮花、水果出口。

 

　　2.不僅僅種麥子養(yǎng)龍蝦！五征集團的“大棋局”

 

　　在喀什麥蓋提縣，如今，搞出沙漠里種出麥子、養(yǎng)殖澳洲龍蝦“神話”的，正是以國產(chǎn)“三蹦子”火出海外的山東五征集團的大手筆。

 

　　今年6月，在喀什麥蓋提縣克孜勒阿瓦提鄉(xiāng)塔克拉瑪干沙漠西南邊緣，金燦燦的沙漠小麥正在收割，標志著中國面積最大的純沙漠麥田試種成功。

 

　　新疆五征農(nóng)發(fā)公司通過技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出一套適合沙漠的水肥管理及栽培模式，在沙漠中種出了小麥，畝產(chǎn)294公斤，達到一級小麥標準。

 

　　2011年，山東民企五征集團到新疆麥蓋提縣投資，建設(shè)了萬畝現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技示范園。麥蓋提縣有重度鹽堿地15萬畝，沙漠占總面積90%。五征集團在麥蓋提縣試種了1200畝小麥。如今，他們在麥蓋提總共流轉(zhuǎn)了5萬畝地用于棉花、小麥等的種植，還在沙漠里養(yǎng)殖成功了澳洲龍蝦。

 

　　這意味著，未來像烏茲別克斯坦這樣的內(nèi)陸國，有一天或?qū)⒊陨仙綎|企業(yè)出產(chǎn)的“新疆海鮮”。

 

　　去年6月，五征集團董事長姜衛(wèi)東在在京召開的“民營企業(yè)進邊疆”行動推進會上透露，十余年來，五征集團累計投入資金3.8億元，在麥蓋提縣流轉(zhuǎn)土地，推廣新技術(shù)20余項，開發(fā)新機械10余種，打造成集種植、機械配套農(nóng)技推廣、旅游觀光于一體的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)示范園區(qū)，耕、種、管、收全部機械化，每年訂單作業(yè)面積超過5萬畝。2023年4月，五征集團與麥蓋提縣簽訂國家級糧棉產(chǎn)業(yè)園建設(shè)框架協(xié)議，儼然已成喀什地區(qū)的“種糧大戶”。

 

　　但五征集團顯然在下一盤更大的棋。

 

　　從2015年起，新疆糧食產(chǎn)量開始上漲，2023年已實現(xiàn)8連產(chǎn)，這一年中國糧食增量的34.4%，糧食種植面積增量的六成以上，都出自新疆。

 

　　根據(jù)2002年測量數(shù)據(jù)，新疆沙漠、戈壁面積占中國沙漠、戈壁總面積的55.94%，是荒漠化、沙化土地面積最大省份。隨著沙培種植、水肥管理技術(shù)提升，在糧食增量“挖潛”上，新疆可謂一騎絕塵。

 

　　2023年，新疆糧食產(chǎn)量首次突破2000萬噸大關(guān)，距離中國糧食主產(chǎn)區(qū)只有一步之遙，甚至可以做到“區(qū)內(nèi)結(jié)余，供給國家”。

 

　　隨著新疆一步步變成“大國糧倉”，地域遼闊的新疆成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展典范，農(nóng)機市場異常活躍。今年5月召開的第二十四屆新疆農(nóng)業(yè)機械博覽會一共吸引了國內(nèi)外886家企業(yè)參展，參展商數(shù)量比上屆增加80%，其中世界500強企業(yè)8家，展出8000余品農(nóng)機產(chǎn)品，其中國產(chǎn)農(nóng)機裝備超過80%。

 

　　2011年，五征在新疆開拓農(nóng)業(yè)板塊，無疑走了一步漂亮的先手棋，但五征緊盯的目標并不僅僅是新疆。而早在2015年6月，姜衛(wèi)東就在第三屆中國--中亞合作論壇上透露，中亞各國農(nóng)業(yè)發(fā)展前景廣闊，尤其是旱作農(nóng)業(yè)機械化市場前景巨大。五征集團已累計向土庫曼斯坦出口3000多臺(套)農(nóng)業(yè)機械，叩開了中亞市場大門。

 

　　現(xiàn)在，這扇“大門”開得更大，交通也更方便了。機遇，總是給那些有準備的人。

 

　　3.水發(fā)在新疆當“種菜大戶”“棉花大戶”

 

　　今年5月，亞洲果蔬產(chǎn)業(yè)博覽會首次落地新疆，同樣釋放一個重要信號，隨著東部先進的蔬菜種植技術(shù)輸入，新疆果蔬產(chǎn)業(yè)正蓬勃興起，山東國企水發(fā)集團如今已成喀什地區(qū)的“種菜大戶”。

 

　　2018年，水發(fā)集團落子喀什，智能溫室大棚、育苗中心、發(fā)農(nóng)校拔地而起。2023年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布首批178家國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈標準化示范基地創(chuàng)建單位，新疆喀什（山東水發(fā)）現(xiàn)代蔬菜產(chǎn)業(yè)園是其中之一。

 

　　這個蔬菜產(chǎn)業(yè)園由水發(fā)農(nóng)業(yè)集團投資，占地面積4711畝，由1座玻璃溫室大棚和1000座日光溫室大棚組成。水發(fā)不光砸下真金白銀，還將壽光的果蔬種植技術(shù)一并帶到喀什?，F(xiàn)在，1000座日光溫室大棚有316座是企業(yè)與當?shù)剞r(nóng)民聯(lián)合種植的水果番茄，由企業(yè)給農(nóng)戶提供種苗、傳授種植技術(shù)，統(tǒng)一收購銷售。

 

　　來自山東的“火種”一下點燃了疏勒設(shè)施農(nóng)業(yè)的發(fā)展?？κ驳貐^(qū)蔬菜自給率原本比較低，現(xiàn)在已成為新疆重要蔬菜種植基地，利用戈壁荒灘國有未利用地，喀什新建標準溫室7732座，溫室拱棚52.33萬座。

 

　　2023年，喀什地區(qū)種植蔬菜151.4萬畝，產(chǎn)量390萬噸，其中，疏勒縣蔬菜種植面積穩(wěn)定在30萬畝左右，位居全疆縣區(qū)之首，產(chǎn)量位居喀什地區(qū)第一。

 

　　水發(fā)集團已與新疆多個地州建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，今年3月與位于英吉沙的東風農(nóng)場簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園；在拜城擬投資2.7億元建3.8萬畝吊干杏種植基地，落地年產(chǎn)30萬噸檸檬酸綠色智能制造項目。

 

　　公開報道顯示，2017年到2021年短短4年，水發(fā)農(nóng)業(yè)在新疆總資產(chǎn)已達到170億元，涵蓋多個農(nóng)業(yè)板塊，還成了“種棉花大戶”，和新疆多家軋花廠合作,初步形成雙河、烏魯木齊、喀什、和田、阿克蘇、巴州六大棉花片區(qū)，輻射控制周邊棉花種植土地近200萬畝。

 

　　在新疆當“種菜大戶”、“種棉花大戶”，有沒有好前程？

 

　　2023年，霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管出口果蔬19.6萬噸，同比增長154.6%。今年1月以來，霍爾果斯最大農(nóng)產(chǎn)品進出口企業(yè)金億國際每天出口水果蔬菜1500噸左右。包括山東壽光蔬菜也從這家貿(mào)易公司集散到薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等國。去年，金億國際出口貿(mào)易額突破百億，今年計劃在阿拉木圖自建海外倉，進一步擴大進出口業(yè)務(wù)。

 

　　金億國際的快速擴張釋放一個信號，在新疆種菜，做中亞國家的“菜籃子”，大有可為。

 

　　4.中國重汽的風向標：投資霍爾果斯

 

　　新疆機遇吸引著山東企業(yè)。2023年，山東舉辦“絲綢之路新機遇”“山東企業(yè)抱團進疆”等招商推介活動24場，走訪對接企業(yè)680余家，簽約落地項目118個。

 

　　根據(jù)報道，截至2023年12月，山東在新疆參與建設(shè)的南疆齊魯工業(yè)園、英吉沙工業(yè)園、泰岳工業(yè)園、麥蓋提工業(yè)園4個園區(qū)共落地企業(yè)1381家。“十四五”期間，山東加大投資新疆力度，計劃投資24個項目共324億元。

 

　　投資新疆的熱潮中，借這個“橋頭堡”一路向西才是更長遠的戰(zhàn)略布局。

 

　　2023年，中國與中亞五國貿(mào)易額達894億美元，同比增長27%；其中，中烏雙邊貿(mào)易額140.33億美元，同比增長44.9%；中吉雙邊貿(mào)易198.04億美元，同比增長28.8%；山東對中亞國家的出口2023年增長34.5%。

 

　　隨著國內(nèi)市場競爭加劇，山東制造企業(yè)加速卷向海外，中亞是主要出海目的地。

 

　　去年5月20日，吉爾吉斯斯坦采購的1000輛中通客車首批車輛在山東聊城下線，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫在西安開完第5屆中國-中亞峰會后，親自到聊城參加下線儀式，在吉總統(tǒng)“提車”現(xiàn)場，山東重工董事長譚旭光親自“帶貨”，介紹山東重工的一系列產(chǎn)品。

 

　　深入到中通客車裝配車間考察的扎帕羅夫，這次聊城之行看到的筑路機械設(shè)備、工業(yè)機械設(shè)備，正是中亞市場上的熱銷產(chǎn)品。

 

　　這一屆中國-中亞峰會一個熱詞就是“修路”，從中哈第三條鐵路到中吉烏鐵路、中塔烏公路、跨里海運輸通道，中國-中亞天然氣管道……其中鐵路基建出現(xiàn)頻次最高。

 

　　扎帕羅夫曾說，吉爾吉斯斯坦需要中吉烏鐵路，就像需要“空氣和水”一樣。這句話溢出的“迫切性”，預(yù)示了中國企業(yè)的諸多機會。

 

　　吉爾吉斯斯坦面積19.99萬平方公里，相當于山東省面積的1.28倍，90%以上國土面積為山地，人口約700萬，相當于煙臺市人口。2022年，吉爾吉斯斯坦GDP約為139.87億美元，經(jīng)濟體量與山東千億縣“守門員”壽光相當。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，2019年吉爾吉斯斯坦的城鎮(zhèn)化率為36.59%。

 

　　這組數(shù)據(jù)說明，吉爾吉斯斯坦現(xiàn)在急需解決的，是發(fā)展問題，這也是中亞五國的共同問題，從中通客車這1000臺大單一見端倪。

 

　　這批客車將解決比什凱克市交通問題。比什凱克市市長艾米爾別克·阿布德卡德羅夫說，這是吉爾吉斯斯坦2023年規(guī)模最大的民生項目。

 

　　比什凱克的公交系統(tǒng)，現(xiàn)在正在進行一場清潔能源革命，這1000臺天然氣公交車就是用來替換原有的燃油公交車。

 

　　中國重汽也在尋找機會。

 

　　公開報道顯示，中國重汽僅在中亞五國的服務(wù)站點就達到300多家，比兩年前增加了50%。

 

　　2023年2月，中國重汽、新疆安拓（集團）與霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（市）簽約，中國重汽不光要在霍爾果斯建銷售中心，提升車輛出口數(shù)量，還要落地零部件制造，引導產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地霍爾果斯，打造霍爾果斯汽車制造產(chǎn)業(yè)園。

 

　　對于常年位居重卡出口第一的中國重汽來說，投資霍爾果斯無疑是個風向標。

 

　　霍爾果斯已經(jīng)成為全國最大的汽車出口陸路口岸。據(jù)報道，2023年新疆各口岸出口商品車56.8萬輛，同比增長407.6%，其中霍爾果斯占到一半以上。據(jù)吉爾吉斯斯坦國家統(tǒng)計委員會統(tǒng)計，2023年吉爾吉斯斯坦從中國進口7.9萬輛汽車，同比增長近45倍。

 

　　中國產(chǎn)能卷向中亞，山東企業(yè)加緊布局新疆，就像當年改革開放初期一樣，全國最有眼光的企業(yè)都在搶抓蛇口機遇。

 

　　現(xiàn)在，搶抓新疆機遇的火熱中，山東兩大國企山東高速和山東港口成為開路先鋒。

 

　　5.搶占“橋頭堡”！山東高速山東港口成開路先鋒

 

　　隨著新疆在國家戰(zhàn)略版圖位置前移，烏魯木齊這個“亞洲心臟”，成為東部大省構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點，山東高速和山東港口這兩大“先遣支隊”在新疆四處搭建網(wǎng)絡(luò)，鏈接中亞，構(gòu)建糧食走廊、油氣走廊、機電產(chǎn)品出口走廊……

 

　　2019年，山東港口在烏魯木齊設(shè)內(nèi)陸港。2022年4月，山東港口在新疆的首列原油專列從新疆輪臺發(fā)運，行駛3578公里抵達東營。2024年5月，山東港口與新疆商貿(mào)物流集團簽訂協(xié)議，攜手新疆“天山號”開展海鐵聯(lián)運。

 

　　2022年6月，山東高速物流集團、上合示范區(qū)、十二師三方簽署協(xié)議，總投資36億元，在烏魯木齊共建物流產(chǎn)業(yè)園，打造中歐班列（齊魯號）新疆集結(jié)中心，2023年又在阿拉木圖設(shè)集結(jié)中心。

 

　　山東中歐班列西向貿(mào)易，主要運往中亞、歐洲，承擔海爾、重汽、玲瓏等很多省內(nèi)重點企業(yè)的原材料、產(chǎn)成品國際運輸需求，本省貨源占比達到70%以上。

 

　　2023年首趟“魯疆班列”，就是從喀什出發(fā)，5天后抵達4700公里外的臨沂。依托這對班列，喀什往山東運硼鎂礦、棉籽蛋白、面粉等農(nóng)副工業(yè)產(chǎn)品，山東往喀什運五金、小百貨、建筑材料等。棉籽蛋白是山東企業(yè)急需的養(yǎng)殖飼料原材料，而喀什面粉因為蛋白質(zhì)含量高、香味濃郁，在山東市場深受歡迎。

 

　　“魯疆班列”東邊鏈接點之一臨沂，是中國北方最大的小商品集散地，未來，“魯疆班列”和中吉烏鐵路鏈接，由于運距縮短，將大大便利山東企業(yè)和中東、南歐經(jīng)貿(mào)往來。

 

　　現(xiàn)在，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠所需的模具及原材料，通過中歐班列從青島上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德，中吉烏鐵路建成，改走南線將大大縮短貨運時間。

 

　　俗話說，鐵路一響，黃金萬兩。

 

　　中吉烏鐵路開建，直切刺激新疆鋼鐵、水泥市場。5月15日，喀鋼集團高爐重啟，這個停產(chǎn)9年的百萬噸級鋼廠正在火熱復(fù)產(chǎn)中，其前身就是山鋼集團萊蕪鋼鐵新疆有限公司建設(shè)的。

 

　　當年，山東轉(zhuǎn)變思路，變“輸血”為“造血”，進行產(chǎn)業(yè)援疆?，F(xiàn)在，“喀什機遇”近在眼前。