據(jù)美國《大眾科學(xué)》月刊網(wǎng)站4月23日報道，美國建筑商已正式動工修建一條造價120億美元的新鐵路，到本10年結(jié)束時，在拉斯維加斯與洛杉磯之間穿梭的旅客的行程將不到兩小時。這條被視為美國首條高速鐵路的線路可以減少旅客的通勤時間以及溫室氣體排放——旅客原本乘坐的汽車和飛機(jī)的排放量大于鐵路。作為2021年兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法的內(nèi)容之一，負(fù)責(zé)該項目的亮線鐵路公司獲得了聯(lián)邦政府30億美元資金支持。

 

　　美國交通部長皮特·布蒂吉格是出席22日舉行的開工儀式的數(shù)名拜登政府官員之一，他稱這一時刻是“打造美國鐵路之未來的重要里程碑”。

 

　　布蒂吉格發(fā)布聲明說：“我們正在書寫我國交通故事中的新篇章，包括數(shù)以千計的工會工作崗位、與更好經(jīng)濟(jì)機(jī)會的新聯(lián)系、減少道路擁堵以及減輕空氣污染。”

 

　　亮線公司預(yù)計，每隔40分鐘就會有列車分別從位于拉斯維加斯大道外的車站和位于洛杉磯郊區(qū)蘭喬庫卡蒙加的車站出發(fā)。建成后，列車將以186英里(約合300公里)的時速行駛，成為美國最快的列車。亮線公司最近完工的連接佛羅里達(dá)州部分地區(qū)的鐵路最高時速估計可達(dá)130英里。

 

　　報道稱，新線路僅需2小時10分鐘就能完成“罪惡之城”與“天使之城”郊區(qū)之間218英里的路程。而即使在沒有嚴(yán)重交通擁堵的情況下，同樣的路程開車也需要約4小時。

 

　　亮線公司沒有透露具體高鐵票單價，但表示預(yù)計將與機(jī)票相當(dāng)。據(jù)報道，該公司認(rèn)為，一旦投入運(yùn)營，這條線路每年能吸引單程乘客1100萬人次。

 

　　美國交通部估計，新線路每年可以減少40萬噸二氧化碳排放，并創(chuàng)造3.5萬個新就業(yè)崗位。它還有助于促進(jìn)急需的新競爭。美國全國鐵路客運(yùn)公司長期以來一直壟斷著美國的長途鐵路，但許多地區(qū)(如拉斯維加斯)仍未得到服務(wù)。亮線公司希望在未來10年修建更多線路，重點(diǎn)是連接通勤者認(rèn)為乘飛機(jī)太近而舒適駕車又太遠(yuǎn)的地區(qū)。