北起中國昆明，南達老撾萬象，1035公里的中老鐵路如同一條“巨龍”，穿越山水，搭建起一條“黃金線路”。

 

　　自2021年12月3日開通以來，中老鐵路在促進區(qū)域人文交流和經(jīng)濟發(fā)展方面扮演著重要角色。今年前5個月，中老鐵路累計開行旅客列車高達10642列，發(fā)送旅客872.3萬人次，同比增長高達17.5％；累計開行貨物列車7578列，運輸貨物836.8萬噸，同比增長15.1％。

 

　　中老鐵路正為區(qū)域發(fā)展注入強勁動力。兩國之間文化交流日益頻繁，經(jīng)貿往來更加密切，農產品、礦產資源、林業(yè)資源等運輸更為便利。本報記者近日奔赴中老鐵路沿線，選取云南四站深入調研，看到了一幅數(shù)字化發(fā)展與開放共贏交相輝映的時代新畫卷。

 

　　第一站昆明

 

　　怪石嶙峋中的千里沃野

 

　　濃密的枝葉被精心剪除，潔白如玉的果子暴露在熾烈的陽光下，幾天后就會被曬出特有的紫色紋路，成就賣相絕佳的人參果。昆明，是中老鐵路在中國境內的始發(fā)站，不久后，昆明市石林彝族自治縣西街口鎮(zhèn)糯衣村的這批人參果，將經(jīng)由中老鐵路和公路被運送到全國各地并走出國門，為眾多食客帶去一絲清甜。

 

　　石林縣1992年引進人參果種植技術，經(jīng)過30多年的發(fā)展，全縣人參果種植面積到2023年達到17.21萬畝，綜合產值34.5億元。石林如今已經(jīng)成為全國知名的人參果產區(qū)，同時也是現(xiàn)代化種植的先鋒。

 

　　在農田里，錯落分布著很多網(wǎng)絡設備。中國電信石林分公司經(jīng)理郝明安告訴記者，這背后使用的是5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能技術。布設在田里的智能傳感器可以實時監(jiān)測土壤和病蟲害情況，結合氣象數(shù)據(jù)提供精準種植指導，大幅提升人參果的產量和品質。同時，視聯(lián)網(wǎng)平臺連接起了田間與市場，支持鄉(xiāng)村治理、科學種植、線上直播銷售等多元化應用。

 

　　糯衣村黨總支書記、村委會主任畢紅光家里有15畝人參果田，他告訴記者：“自從裝上了最新的網(wǎng)絡設備，地里的果子不怕被偷了，縣里的農技專家還能遠程看到果苗生長情況，隨時指導我。”

 

　　中國電信石林分公司客戶經(jīng)理劉遠鵬主要負責全縣農業(yè)、林業(yè)、水利相關電信技術運用推廣工作，為了解農戶的數(shù)字化需求，他經(jīng)常跟著泡在農田里：“我小時候也在田間地頭干農活，長大了做了電信員工，特別想通過自己的工作幫助農民做出改變，了解他們需要什么，就通過我們的電信技術去改進什么。”

 

　　據(jù)介紹，中國電信石林分公司已經(jīng)與石林縣農業(yè)農村局合作開發(fā)了數(shù)字賦能鄉(xiāng)村振興平臺，目前，通過5G、光纖、物聯(lián)網(wǎng)和光伏技術，可實現(xiàn)對田里的濕度、溫度、風力、光照、土壤導電率、土壤氮磷鉀含量、蟲情、氣象等進行監(jiān)測，數(shù)據(jù)通過平臺傳輸?shù)睫r業(yè)農村局，相關農業(yè)專家能獲得深度數(shù)據(jù)分析報告，同時還可以通過平臺的管理界面調用高清攝像頭，觀察作物細節(jié)，結合報告向農戶提供技術支撐，以提高人參果產量。

 

　　記者獲悉，石林縣人參果基地已申報成為首批國家現(xiàn)代農業(yè)全產業(yè)鏈標準化示范試點基地、云南省現(xiàn)代農業(yè)全產業(yè)鏈標準化試點基地。

 

　　如今，包含這一功能的數(shù)字鄉(xiāng)村平臺已經(jīng)應用到石林縣46個村委會，為提升鄉(xiāng)村治理數(shù)字化水平提供強大助力。未來，中國電信與石林縣農業(yè)農村局計劃利用大數(shù)據(jù)技術進一步幫助農戶調整種植結構，通過區(qū)塊鏈確保食品安全，借助電商平臺拓展銷售渠道，讓石林人參果走向更廣大的市場。

 

　　這個有著典型喀斯特地貌的地區(qū)，因怪石嶙峋的石林景區(qū)而聞名。然而，對于農業(yè)發(fā)展來說卻曾是巨大的挑戰(zhàn)。石林縣有大量石漠化土地，土地十分貧瘠，一度無法種植經(jīng)濟作物。如今，一片片原本荒廢的風化石土地里長滿了人參果，也結出了當?shù)孛癖姷?ldquo;致富果”。正如土生土長的劉遠鵬所說：“我們希望以數(shù)字賦能，以科技興農，雖然我們石林縣怪石嶙峋，但是有了數(shù)字化手段，我們也可以變成千里沃野。”

 

　　第二站普洱

 

　　種出人人喝得起的科技有機茶

 

　　彝族大哥飛培海在云南普洱市思茅區(qū)整碗村老董寨管理著700畝茶園，做茶農26年，他親身經(jīng)歷了科技帶來的巨變：“以前每天都要去茶園看一眼，生怕錯過了采摘時間，影響茶葉品質和產量，700畝跑一圈下來累得跟驢一樣。”如今，茶園用上了中國電信的技術，實現(xiàn)了精準采摘，飛培海通過手機就能知道最佳采摘時間，他用節(jié)省下來的時間養(yǎng)雞、種菜，家里又多了一筆收入。

 

　　飛培海的茶園就在普洱祖祥高山茶園有限公司（以下簡稱“祖祥茶園”）的茶基地。作為普洱茶最大的龍頭企業(yè)，祖祥茶園在全球已獲得4個有機認證，茶園總面積12000畝，年加工產能4500噸。

 

　　但在發(fā)展過程中，祖祥茶園發(fā)現(xiàn)三個痛點越來越突出：種植單產量低，加工技術滯后，缺乏標準工藝。為此，祖祥茶園找到了中國電信公司，雙方合作實施了“5G茶園+云上工廠”項目。

 

　　中國電信思茅區(qū)分公司經(jīng)理助理陶聯(lián)英介紹，中國電信設計了“1+1+N”的整體解決方案，即1張5G定制網(wǎng)、1個統(tǒng)一云平臺、N個數(shù)字化應用場景，從種植、加工、管理三個維度全面應用5G、云計算、大數(shù)據(jù)技術。

 

　　在茶園，利用5G大帶寬特點，在12000畝茶園安裝120個高清攝像頭，安裝500個環(huán)境氣象傳感器，通過數(shù)采設備、高清監(jiān)控，實現(xiàn)多維度數(shù)據(jù)的快速上傳和AI計算，管理人員通過電腦或手機精準掌握茶園情況，利用平臺代替人工巡檢茶園，每50畝茶地減少1個工人，12000畝地可節(jié)約人工成本1200萬元，產量同比提升13％。

 

　　在工廠，普洱茶工藝復雜，技術難度高，在萎凋過程中，水分蒸發(fā)不夠，茶湯苦澀，蒸發(fā)過多，寡淡無味，以往多靠經(jīng)驗制茶，產品質量難以控制。如今，工廠采用傳感器+大數(shù)據(jù)云平臺，精準掌握每一道工序需要多長時間、多大力度、什么溫度，實現(xiàn)科學制茶，產品合格率由85％提升到96％，質量提升促使銷量同比增長17％。應用5G+PLC智能排產模式后，勞動生產率、工作效率提升了30％以上。

 

　　在標準建立方面，種植、加工、運營環(huán)節(jié)采集的數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡上傳到云平臺，結合云計算、區(qū)塊鏈、AI、大數(shù)據(jù)等技術形成三個維度標準：一是數(shù)字化種植標準，云平臺根據(jù)種植環(huán)境數(shù)據(jù)，指導工人什么時候施肥、采摘；二是鮮葉評價體系，根據(jù)茶葉生長數(shù)據(jù)，科學決策鮮葉適合加工紅茶還是綠茶；三是生產加工質量體系，記錄大師生產過程，復刻生產數(shù)據(jù)，實現(xiàn)普洱茶數(shù)字化制茶，建立生產標準。

 

　　如今，技術元素在祖祥茶園越來越多，中老鐵路的開通也為茶園的進一步發(fā)展提供了更多可能。祖祥茶園副總經(jīng)理董天武17年前來到普洱的時候，交通極其不便，深刻體會到“邊陲”的感覺，如今中老鐵路的開通結束了普洱市不通鐵路的歷史，董天武預感公司也將獲益明顯：一是員工赴外地交流節(jié)省了大量時間和成本；二是商品物流成本將進一步降低；三是未來往東南亞拓展市場機會更多。

 

　　營商環(huán)境趨好，預見更好未來。主管技術的董天武希望，未來能進一步深化茶基地和工廠的數(shù)字化應用，讓全鏈條溯源真正看得見，讓每片茶葉都達到大師制作水準，讓茶葉成本顯著下降，讓更多人喝得起有機茶，讓更多茶企業(yè)借助數(shù)字化技術實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

 

　　第三站西雙版納

 

　　邊境傣寨的互通故事

 

　　一排排干欄式傣族木屋，綠樹環(huán)繞、繁花盛開、街道整潔、瓜果飄香……云南西雙版納傣族自治州勐臘縣勐滿鎮(zhèn)勐滿村曼烈村小組，位于中老邊境一線，屬于傳統(tǒng)傣族村寨，與老撾勐新縣距離僅有5公里。

 

　　6月21日，勐臘縣首屆“熱帶雨林文化旅游節(jié)”中老邊民“老庚”大趕擺在曼烈村舉行。當?shù)馗髯迦罕娨约皝碜岳蠐氲纳特湐[攤賣貨，產品“傣味”十足，“邊”色濃郁，趕擺場熱鬧非凡。

 

　　勐滿村黨總支書記、村委會主任巖臘么龍告訴記者，曼烈村和老撾南塔省勐新縣曼納坎村是友好村寨，兩村之間有很多交流互訪。來到村里的老撾客人都贊嘆村子建設得好，各種先進技術讓他們尤其羨慕。

 

　　中國電信勐臘分公司副經(jīng)理張潔介紹，中國電信為勐滿村公共區(qū)域安裝了77個AI攝像頭，其中曼烈村裝配10個，攝像頭具備區(qū)域入侵警報、人臉識別、車牌識別、防溺水警報、智能播報等功能，相配套的數(shù)字鄉(xiāng)村平臺也已在勐滿村使用一年多，在平安鄉(xiāng)村、智慧黨建以及村務公開等方面都取得了顯著成效。在曼烈村，多數(shù)人家都用上了中國電信的高速寬帶，開通了天翼看家業(yè)務，人們在外也能時刻看到家里的情況。

 

　　“以前家家戶戶都有圍墻，還偶爾有偷盜事件發(fā)生。現(xiàn)在裝了高科技攝像頭，寨子里把圍墻打掉了，偷盜情況也沒有了。老百姓都覺得現(xiàn)在的開放式傣樓又好看又安全。”說起現(xiàn)在的好日子，巖臘么龍不停夸贊科技手段帶來的幫助。如今，這個邊境寨子家家戶戶沒有圍墻，在高科技的加持下，真正實現(xiàn)了夜不閉戶。

 

　　“親戚們來了都羨慕我們。”說起親戚，巖臘么龍再三提到中老鐵路的便利。勐滿村共有78戶涉外婚姻，全部是和老撾人結親。兩國之間走親戚是常態(tài)。“以前，我們去老撾都是自駕，那邊路況不好，時不時就被堵在路上，有一次因為碰上山體滑坡，等待救援隊打通道路，足足被困了兩天?，F(xiàn)在好了，中老鐵路開通之后太方便了，今年我就坐火車去老撾串了三次親戚。”

 

　　巖臘么龍在老撾南部城市巴色有幾位親戚，由于來往路途遙遠，車程太長，親戚們已經(jīng)多年未曾見面。今年4月，親戚們坐著高鐵來看望巖臘么龍，不停地稱贊中老鐵路給兩國民眾互訪帶來的便利。

 

　　不久前，在玉溪經(jīng)營鋼廠的朋友也拉著巖臘么龍一起坐著高鐵去老撾考察采購鐵礦石的事宜。“這條鐵路開通了，朋友覺得物流價格也會因此降低，好多朋友都跟我說打算再去老撾幾次，看看有沒有好的發(fā)展機會。”

 

　　寨子里安居樂業(yè)，周邊設施日趨完善，巖臘么龍和他的“老庚”（傣語：親戚朋友）對未來充滿希望。

 

　　第四站磨憨

 

　　邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展跑出“加速度”

 

　　云南省最南端的邊陲小鎮(zhèn)磨憨，毗鄰老撾。1993年，中國老撾兩國磨憨—磨丁國際口岸正式開通，磨憨口岸成為中國通往老撾唯一的國家級陸路口岸。隨著中老鐵路的開通，磨憨成為中老鐵路的“國門第一站”，也跑出了發(fā)展“加速度”。

 

　　中老鐵路開通后大量中小企業(yè)落地磨憨，對信息化提出了較高要求，磨憨鑠沃機動車檢測管理有限公司就是典型例子。該公司經(jīng)營業(yè)務包括機動車安全技術檢測、機動車綜合性能檢測、機動車環(huán)保檢測、摩托車檢測等。6月22日，一輛輛貨車正在這家公司排隊等候檢測。公司車間主任高添禮告訴記者，從公司開始籌備裝修時，中國電信西雙版納分公司就及時跟進，詳細對接需求，幫助其快速設計了端到端信息化建設方案，采用小微ICT全服務方式，提供一站式服務，搭建磨憨至昆明的環(huán)保專線、車管所專線、檢測專線，實現(xiàn)廠區(qū)Wi-Fi全覆蓋、安防監(jiān)控、機房建設、互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)、信息安全等，讓企業(yè)得以快速投入運營。

 

　　借助完備的網(wǎng)絡，公司檢測過程實現(xiàn)了自動化，開業(yè)至今業(yè)務快速發(fā)展。

 

　　中老鐵路（國內段）沿線隧道占比約78％，配套公網(wǎng)需克服橋隧占比高、安全管控嚴、電聯(lián)協(xié)調難、工期緊張等困難。中國電信與中國聯(lián)通發(fā)揮共建共享集約優(yōu)勢，充分整合網(wǎng)絡優(yōu)勢資源，建設方式以“隧道雙流漏纜+場坪天線”的覆蓋方案，通過數(shù)百天的奮斗，積極解決中老鐵路沿線施工環(huán)境復雜等難題，實現(xiàn)中老鐵路全線4G/5G高品質移動通信網(wǎng)絡覆蓋。

 

　　如今，中老鐵路全線通信覆蓋情況良好，可實現(xiàn)4G/5G高清語音通話，以及視頻影音、在線游戲、辦公聊天等高速上網(wǎng)需求，為乘客提供了良好的移動網(wǎng)絡體驗。同時，中老鐵路移動網(wǎng)絡的良好覆蓋有效提升了周邊城市形象，同步推動沿線信息技術產業(yè)發(fā)展，帶動相關產業(yè)鏈條的完善和升級，促進旅游產業(yè)與其他產業(yè)融合發(fā)展，形成了更加多元化的經(jīng)濟結構。

 

　　中老鐵路也帶來了更多的就業(yè)機會，磨憨所在的勐臘縣近年來外籍人員流動顯著增加。為方便管理，中國電信西雙版納分公司參與建設了勐臘縣外籍人員入境就業(yè)服務管理平臺，其功能主要包括就業(yè)服務、人員管理、證件服務、務工管理等，以達到讓“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”的目的，最終實現(xiàn)全縣外籍人員務工（就業(yè)）“一網(wǎng)通辦、一網(wǎng)查詢”。據(jù)悉，該平臺主要服務于勐臘縣各勞務公司，同時向勐臘縣人力資源和社會保障局提供監(jiān)管服務。目前平臺已順利完成測試上線，預計7月底投入使用。

 

　　作為連接中國與老撾的重要通道，中老鐵路正為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展不斷注入新活力，鐵路沿線的數(shù)字化應用也日漸完善和豐富，為中老鐵路的輻射和帶動作用增添助力。