7月24日，首趟中老跨境鐵路（瑯勃拉邦—自貢）回程班列，抵達(dá)自貢南貨運(yùn)站。該班列載有520噸木薯粉，從老撾瑯勃拉邦站發(fā)出，途經(jīng)中國老撾磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、中國云南磨憨口岸，用時6天。

 

　　此次中老跨境鐵路（瑯勃拉邦—自貢）回程班列由自貢創(chuàng)發(fā)建設(shè)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)承運(yùn)，發(fā)送20個40英尺通用集裝箱，貨值166萬元人民幣。據(jù)悉，該班列服務(wù)于自貢及周邊和老撾之間的貿(mào)易往來，為自貢及周邊城市的食品加工企業(yè)供應(yīng)火鍋寬粉、細(xì)粉等原材料，運(yùn)輸效率提升20%，節(jié)約物流成本15%。

 

　　據(jù)悉，2022年12月15日，中老跨境鐵路（自貢—萬象）國際班列從自貢南站首發(fā)，載著冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)等家用電器與電錘等機(jī)械用具產(chǎn)品前往萬象，并經(jīng)萬象通達(dá)越南、泰國、緬甸等國家；去年4月，中老跨境鐵路（自貢—瑯勃拉邦）農(nóng)資專列首發(fā)，該班列載有650噸化肥，用于幫助瑯勃拉邦稻谷、玉米、豆類、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品種植。

 

　　“隨著中老跨境鐵路回程班列的成功開行，構(gòu)建了自貢連接?xùn)|南亞的陸上新通道，有利于加快實(shí)現(xiàn)東南亞優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品在自貢聚散、輻射周邊，提高貨物集散能力。”自貢市自流井區(qū)副區(qū)長盧三彬說。

 

　　自貢加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，奮力打造西部陸海新通道重要物流節(jié)點(diǎn)、川南渝西現(xiàn)代物流樞紐城市。近年來，該市逐步擴(kuò)大南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中老跨境鐵路國際班列開行頻次，融入全球供應(yīng)鏈體系和物流體系。2019年以來，自貢已累計(jì)開行南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中老跨境鐵路等國際班列近500列。（來源：川觀新聞