中國中車無人駕駛有軌電車(ART)抵達(dá)印度尼西亞
2024-08-06 來源:中國中車
本文摘要: 8月4日獲悉,印尼交通部計劃在東加里曼丹省的新首都努桑塔拉(ikn)采用自動軌道快速交通(art)系統(tǒng)。這種art是火車、有軌電車和公共...
8月4日獲悉,印尼交通部計劃在東加里曼丹省的新首都努桑塔拉(ikn)采用自動軌道快速交通(art)系統(tǒng)。這種art是火車、有軌電車和公共汽車的結(jié)合體,是一種智能公共交通系統(tǒng),使用傳感器和橡膠輪,可以在有軌或無軌的情況下運行。其使用電池供電,用道路標(biāo)記和磁鐵代替鐵軌,長度為32米,一次可容納160至200人。該項目的試驗計劃于2024年8月進(jìn)行。
另外,印尼交通部還表示將從中國購買三套用于新首都的自動駕駛列車,每套列車由三列組成。這些列車并非在鐵軌上行駛,而是在普通的柏油路上依靠特殊的道路標(biāo)記和磁鐵運行。交通部長布迪·卡里亞·蘇馬迪稱,來自中國的列車看起來類似大雅加達(dá)都市圈輕軌,但車身顏色主要是藍(lán)色。
2024年8月3日,中國中車四方制造的無人駕駛有軌電車(ART)抵達(dá)印度尼西亞新首都努沙塔拉(IKN)。該系統(tǒng)將在8月5日開始進(jìn)行內(nèi)部測試,并計劃持續(xù)至8月9日。無人駕駛列車采用金色裝飾,象征IKN的生命力,并配有戴有傳統(tǒng)達(dá)雅族服裝的男女形象。測試將與交通部的鐵路總局同時進(jìn)行,以確保列車的適宜性和安全性。
當(dāng)然,無人駕駛有軌電車的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)和限制,如技術(shù)成熟度、法律法規(guī)、公眾接受度等。此外,傳統(tǒng)有軌電車行業(yè)在短期內(nèi)可能仍然會占據(jù)主導(dǎo)地位,因為無人駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用需要時間和基礎(chǔ)設(shè)施的支持。
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