一是改革貨運(yùn)受理方式。通過(guò)簡(jiǎn)化手續(xù)、拓寬渠道、敞開(kāi)收貨，為廣大客戶提供最直接、最簡(jiǎn)便、最快捷的服務(wù)。所謂簡(jiǎn)化手續(xù)，就是取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，客戶只要提出運(yùn)輸需求，鐵路客服人員就會(huì)直接幫助客戶辦理完成貨運(yùn)手續(xù)，客戶無(wú)需再聯(lián)系其他部門(mén)和人員。拓寬渠道是指客戶可以選擇電話、網(wǎng)絡(luò)等多種方式聯(lián)系發(fā)貨。敞開(kāi)收貨是指鐵路對(duì)煤炭、石油等大宗穩(wěn)定貨物，通過(guò)協(xié)議運(yùn)輸方式給予運(yùn)力保障；對(duì)工業(yè)機(jī)械、電子電器、日用百貨等其他貨物，客戶隨時(shí)提出需求，鐵路隨時(shí)受理，做到隨到隨辦。

 

　　二是改革運(yùn)輸組織方式。根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)安排裝運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。

 

　　三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。對(duì)所有收費(fèi)實(shí)行“一口報(bào)價(jià)、一張貨票核收”，做到所有收費(fèi)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合規(guī)、公開(kāi)透明收費(fèi)，靠鐵路的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)?！　?ldquo;一口價(jià)”包括“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸7個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)項(xiàng)目：一是裝卸費(fèi)，對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)是上門(mén)取貨裝車和送貨到門(mén)卸車；二是接取送達(dá)費(fèi)，對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)是短途運(yùn)輸；三是鐵路雜費(fèi)，對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)是發(fā)站、到站；四是鐵路運(yùn)費(fèi)、鐵路建設(shè)基金等，對(duì)應(yīng)環(huán)節(jié)是鐵路線上運(yùn)輸。其中，上門(mén)裝卸貨物、門(mén)到站、站到門(mén)的接取送達(dá)等服務(wù)及收費(fèi)，托運(yùn)人可自愿選擇。

 

　　四是大力發(fā)展鐵路“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)。構(gòu)建“門(mén)到門(mén)”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”全程“一口價(jià)”收費(fèi)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸是指貨物從托運(yùn)人在交運(yùn)貨物地點(diǎn)裝車開(kāi)始、接運(yùn)至發(fā)站、運(yùn)輸至到站、送達(dá)卸貨至收貨人接收貨物地點(diǎn)為止的全過(guò)程運(yùn)輸服務(wù)。“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸包括7個(gè)主要環(huán)節(jié)：一是上門(mén)取貨裝車；二是短途運(yùn)輸；三是發(fā)貨站倉(cāng)儲(chǔ)裝卸；四是鐵路線上運(yùn)輸；五是到站倉(cāng)儲(chǔ)裝卸；六是短途運(yùn)輸；七是送到門(mén)卸車。

 

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這次的貨運(yùn)組織改革改的就是心態(tài)，是服務(wù)，從“鐵老大”“非鐵不可”到走向市場(chǎng)，與快遞、物流、公路、鐵路、航空、水路等各顯神通。