企業(yè)初嘗貨改甜頭：一電話代替6道手續(xù)
發(fā)布時間：2013-06-28 16:36:25 編輯：wangying
本文摘要：河南新鄉(xiāng)面粉廠的業(yè)務(wù)員李軍15日打了一個電話，辦妥了3車皮180噸面粉的發(fā)貨事宜。而在過去，這需要經(jīng)過6道手續(xù)，耗時多日。
河南新鄉(xiāng)面粉廠的業(yè)務(wù)員李軍15日打了一個電話，辦妥了3車皮180噸面粉的發(fā)貨事宜。而在過去，這需要經(jīng)過6道手續(xù)，耗時多日。
當天是中國鐵路貨運組織改革的首日。像李軍所在企業(yè)一樣，他們初次嘗到了“鐵道部”撤并3個月來的第一項重大市場化改革帶來的甜頭。
“足不出戶就辦理了發(fā)貨業(yè)務(wù)，確實非常方便快捷。”李軍感嘆，過去到鐵路運輸一批貨物“多頭找人”不說，還要經(jīng)申報貨運計劃、請求車、承認車、盯裝車等一系列繁瑣手續(xù)。
根據(jù)中國鐵路總公司公布的方案，改革主要涉及貨運受理方式、運輸組織方式、清理規(guī)范貨運收費、大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。
在鄭州鐵路局，該局直接取消貨運企業(yè)之前所需的6道手續(xù)、6道關(guān)卡，推出了最直接、最簡便的方式受理貨運需求：貨主只需要打一個電話。鄭州鐵路局貨運營銷中心主任尚書亭說：“剩下的相關(guān)手續(xù)由客服人員幫助完成。”
就在李軍給鄭州鐵路局所屬的新鄉(xiāng)車站客戶經(jīng)理打電話時，車站方面已在電話那頭幫他填好了相關(guān)票據(jù)，并安排了發(fā)貨時間。
河南是中國的農(nóng)業(yè)大省，以往涉及農(nóng)資、農(nóng)具等方面的貨物在辦理托運過程中因為手續(xù)多，貨主不方便，而鐵路也因為貨源相對分散，雙方互不“買賬”。據(jù)了解，因為手續(xù)繁瑣和車皮計劃難要，新鄉(xiāng)面粉廠每年只有不足三分之一的貨物走鐵路。但今后，李軍估計“走鐵路的量要大幅上升”。
不過，初嘗電話辦理甜頭的李軍也有點擔心：鐵路貨運走向市場后，會不會出現(xiàn)運量和運力供需矛盾？那時，鐵路發(fā)貨是否還會如此快捷？
鄭州鐵路局調(diào)度所主任陳殿文說，京廣高鐵和鄭西高鐵開通后，該局既有線運能得到了極大釋放。“如果運力異常緊張，我們按照‘確保重點、公正公開、注重效率效益’的原則，實行排隊裝車、先到先得，主動接受社會和客戶監(jiān)督。”
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