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企業(yè)初嘗貨改甜頭:一電話代替6道手續(xù)

發(fā)布時間:2013-06-28 16:36:25 編輯:wangying
本文摘要:河南新鄉(xiāng)面粉廠的業(yè)務(wù)員李軍15日打了一個電話,辦妥了3車皮180噸面粉的發(fā)貨事宜。而在過去,這需要經(jīng)過6道手續(xù),耗時多日。
  河南新鄉(xiāng)面粉廠的業(yè)務(wù)員李軍15日打了一個電話,辦妥了3車皮180噸面粉的發(fā)貨事宜。而在過去,這需要經(jīng)過6道手續(xù),耗時多日。
 
  當天是中國鐵路貨運組織改革的首日。像李軍所在企業(yè)一樣,他們初次嘗到了“鐵道部”撤并3個月來的第一項重大市場化改革帶來的甜頭。
 
  “足不出戶就辦理了發(fā)貨業(yè)務(wù),確實非常方便快捷。”李軍感嘆,過去到鐵路運輸一批貨物“多頭找人”不說,還要經(jīng)申報貨運計劃、請求車、承認車、盯裝車等一系列繁瑣手續(xù)。
 
  根據(jù)中國鐵路總公司公布的方案,改革主要涉及貨運受理方式、運輸組織方式、清理規(guī)范貨運收費、大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。
 
  在鄭州鐵路局,該局直接取消貨運企業(yè)之前所需的6道手續(xù)、6道關(guān)卡,推出了最直接、最簡便的方式受理貨運需求:貨主只需要打一個電話。鄭州鐵路局貨運營銷中心主任尚書亭說:“剩下的相關(guān)手續(xù)由客服人員幫助完成。”
 
  就在李軍給鄭州鐵路局所屬的新鄉(xiāng)車站客戶經(jīng)理打電話時,車站方面已在電話那頭幫他填好了相關(guān)票據(jù),并安排了發(fā)貨時間。
 
  河南是中國的農(nóng)業(yè)大省,以往涉及農(nóng)資、農(nóng)具等方面的貨物在辦理托運過程中因為手續(xù)多,貨主不方便,而鐵路也因為貨源相對分散,雙方互不“買賬”。據(jù)了解,因為手續(xù)繁瑣和車皮計劃難要,新鄉(xiāng)面粉廠每年只有不足三分之一的貨物走鐵路。但今后,李軍估計“走鐵路的量要大幅上升”。
 
  不過,初嘗電話辦理甜頭的李軍也有點擔心:鐵路貨運走向市場后,會不會出現(xiàn)運量和運力供需矛盾?那時,鐵路發(fā)貨是否還會如此快捷?
 
  鄭州鐵路局調(diào)度所主任陳殿文說,京廣高鐵和鄭西高鐵開通后,該局既有線運能得到了極大釋放。“如果運力異常緊張,我們按照‘確保重點、公正公開、注重效率效益’的原則,實行排隊裝車、先到先得,主動接受社會和客戶監(jiān)督。”
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