京津冀年內(nèi)開通三條鐵路
發(fā)布時間:2015-03-25 13:17:16 編輯:guoxining
本文摘要:全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛3月8日上午參加北京團審議時透露,年內(nèi)京津冀地區(qū)將開通三條鐵路,全長800公里,緩解北京作為交通樞紐的壓力。
全國人大代表、北京鐵路局常務副局長 朱惠剛:
京津冀年內(nèi)開通三條鐵路
全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛3月8日上午參加北京團審議時透露,年內(nèi)京津冀地區(qū)將開通三條鐵路,全長800公里,緩解北京作為交通樞紐的壓力。
此外,京張高鐵今年開工建設,困難地段將先行開工,也就是八達嶺越嶺段。
朱惠剛表示,按照十二五規(guī)劃,今年年底全國鐵路運營里程將增加到12萬公里左右。去年已達到了11.2萬公里,今年全國還將完成8000公里。而京津冀地區(qū)今年要完成800公里的開通任務,占全國任務的十分之一。
其中,京津城際延伸到濱海新區(qū),預計在9月份開通。他還透露,線路開通后,將同時啟動延伸至天津新機場的工程。這意味著幾年之后,從北京南站可直接抵達天津新機場。
此外,朱惠剛介紹,津保鐵路、張?zhí)畦F路今年年底開通。
他表示,京津冀鐵路建設在交通方面將盡量減輕首都樞紐的壓力。"過去都得先進北京,以北京為放射狀,在北京下車再轉(zhuǎn)車。" 但以年底開通的津保鐵路為例,既和京廣高鐵連接,又和京廣普客連接,然后通過這些線路進石家莊到太原,到西北、西南和南方,減輕了北京的壓力。
新聞背景
京津城際鐵路延伸線:京津城際鐵路延伸線是京津城際鐵路的延伸和繼續(xù),工程西起天津站,東至天津濱海新區(qū)于家堡商務區(qū),全長45.1公里,設計時速為350公里。而京津城際鐵路于2008年8月1日開通運營,全長120公里,是中國第一條真正意義上的高速鐵路,北京和天津兩大直轄市的路程縮短到約30分鐘。
津保鐵路:津保鐵路于2010年3月開工建設,線路全程157公里,共設天津西站、白溝、白洋淀、徐水、保定等7個車站,最高設計時速為250公里。
張?zhí)畦F路:張?zhí)畦F路西端始自河北省張家口市境內(nèi)的京包鐵路孔家莊站,經(jīng)張家口市、承德市進入唐山市境內(nèi),止于曹妃甸港內(nèi)的曹妃甸北站。
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