廣州新科佳都科技有限公司副總經(jīng)理 楊富強(qiáng)

 

　　新科佳都科技有限公司是一家專業(yè)從事軌道交通智能化系統(tǒng)的一家有限公司，目前我們是國(guó)內(nèi)唯一一家已經(jīng)形成幾大系統(tǒng)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)、綜合售檢票系統(tǒng)，給城際提供整套系統(tǒng)的這樣一個(gè)公司，它是佳都科技下面的一個(gè)，所以在我們整個(gè)公司里面其他業(yè)務(wù)板塊未來都有可能跟地鐵運(yùn)營(yíng)安防角度來講是相關(guān)的，所以在我們公司有這樣一個(gè)事業(yè)部從事智能。目前的業(yè)務(wù)主題是在智慧城市的交通、政府方方面面的安防。另外我們傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)是通信。所以我們?cè)谙嚓P(guān)技術(shù)的開發(fā)和國(guó)際領(lǐng)域技術(shù)的創(chuàng)新，都在軌道鐵路方面研究，什么樣的可以綜合運(yùn)用在軌道鐵路方面，從而提高我們的安全高效率。

 

　　所以整個(gè)背景我想快速跟大家過一下。安全實(shí)際上是現(xiàn)在人人都關(guān)心的，世界范圍內(nèi)的反恐，尤其是在一些重大事件，重大的人流密集區(qū)所出現(xiàn)的一些國(guó)家級(jí)的，還有一類恐怖主義可能是個(gè)人的一些情緒都可能造成安全問題，這個(gè)例子很多了，比如說在國(guó)外所發(fā)生的，我們地鐵方面也有很多。軌道交通我們可能非常擔(dān)心在這樣人流非常密集的交通環(huán)境下可能出現(xiàn)的爆炸，像福建拿著汽油瓶上一輛公交，點(diǎn)燃以后迅速燃燒了一輛車，更看不見的可能有一些生物化學(xué)，所以這些威脅都是對(duì)我們規(guī)?；院笏鶐淼陌踩[患，當(dāng)然這些都是人所共知的，大城市中小城市軌道交通解決的就是一個(gè)大的人流的問題。在目前長(zhǎng)期規(guī)劃里面我們目前仍然是處在客流量高峰期，或者是重大的事件我們會(huì)出現(xiàn)大的容量的狀況。它的環(huán)境呢又是密閉局限的區(qū)域，會(huì)聚的人類成份非常大，所以安全性的影響呢，一旦有任何一種安全的事故造成的影響都非常大。

 

　　另外一種就是地鐵成線成網(wǎng)，就是一個(gè)車站的安全隱患會(huì)影響整個(gè)全線，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)地鐵線的乘客，所以安全的高度我想目前都上升了一個(gè)非常關(guān)注的高度。我們?cè)谥卮蠡顒?dòng)的時(shí)候，我們會(huì)用常規(guī)機(jī)場(chǎng)的方式，比如說安檢的設(shè)備，實(shí)際上大家很清楚很多情況下由于人流量太大，能否安全安檢大家都很清楚。還有人流量大的時(shí)候這種安檢會(huì)造成延誤。所以長(zhǎng)期角度來看及依靠交通的安檢顯然對(duì)軌道發(fā)展趨勢(shì)是不利的。我們公司是做智能化軌道交通的系統(tǒng)，我們思考探討如何去搭建一個(gè)綜合的安防平臺(tái)，應(yīng)用到軌道交通這樣一個(gè)特殊的環(huán)境，有哪些新的技術(shù)會(huì)實(shí)現(xiàn)，有哪些設(shè)備會(huì)真正起作用。

 

　　出發(fā)點(diǎn)是這樣，實(shí)際上在城市里面，對(duì)危險(xiǎn)管控我們每一個(gè)城市都有一套公安的大的安保。我們死擴(kuò)這樣一個(gè)平臺(tái)在各城市呢有一個(gè)完整的系統(tǒng)，市一級(jí)有市一級(jí)的系統(tǒng)，省一級(jí)有省一級(jí)的系統(tǒng)，那我們?nèi)绾未罱ㄒ粋€(gè)平臺(tái)呢？能夠把地鐵環(huán)境里各種各樣的人的信息，能夠通過一種平臺(tái)互聯(lián)的手段，把這個(gè)信息能夠跟公安的系統(tǒng)進(jìn)行互動(dòng)，從而對(duì)一些人員做甄別，我們迅速的通過智能化的系統(tǒng)來做出預(yù)警，從而維護(hù)到系統(tǒng)能夠形成預(yù)案和預(yù)先做一些安排的指揮的預(yù)案的格局，所以這是大的平臺(tái)，我們希望著眼的方向。

 

　　從安檢來講呢，安檢安防的對(duì)象一個(gè)是人另外一個(gè)是物，在這兩個(gè)領(lǐng)域呢我們重點(diǎn)認(rèn)為管住人是第一的，因?yàn)槲锸怯扇丝刂啤Ｄ堑诙€(gè)物在哪里，被什么樣的人攜帶，這是另外一個(gè)角度。所以整個(gè)平臺(tái)搭建里面就提出了一個(gè)識(shí)別人，所以我們這個(gè)平臺(tái)有人臉識(shí)別系統(tǒng)，我們識(shí)別他是否有危險(xiǎn)，識(shí)別他是個(gè)人還是有團(tuán)體。

 

　　我們?cè)诮榻B新的應(yīng)用之前，我們簡(jiǎn)單的介紹一下公安的防控系統(tǒng)的架構(gòu)，他的架構(gòu)基礎(chǔ)的部分呢一個(gè)城市或者一個(gè)省，試圖掌握固定人口的數(shù)據(jù)，這是一個(gè)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，在這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的平臺(tái)上，他建立了一套公安的系統(tǒng)，對(duì)人進(jìn)行分類，進(jìn)行數(shù)據(jù)的管控，從而建立公安系統(tǒng)的職能的應(yīng)用系統(tǒng)，比如說他的反恐應(yīng)用，他的犯罪的追逃的應(yīng)用，一些監(jiān)獄管控的應(yīng)用。圍繞這個(gè)地鐵系統(tǒng)，如果我們要搭建的話，我們?nèi)ジ@個(gè)平臺(tái)來建設(shè)，我們應(yīng)該搭建地鐵一個(gè)什么樣的監(jiān)控平臺(tái)，從我們的角度來講，目前很多都具備，也就是我們有安檢系統(tǒng)，有車輛管理，有物的管理，有CCTV的系統(tǒng)，我們希望未來所搭建的交通綜合平臺(tái)這里能夠跟公安的系統(tǒng)通過平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)集成到一起，利用已經(jīng)具備的數(shù)據(jù)庫(kù)價(jià)值能夠進(jìn)行人員的甄別，然后能形成預(yù)案，預(yù)案能夠形成地鐵的安防系統(tǒng)。我們這個(gè)平臺(tái)是一個(gè)概念性的，我們落地到兩個(gè)方面，人和物。

 

　　技術(shù)的應(yīng)用，在地鐵環(huán)境里面，我們?cè)诳紤]從設(shè)備，我們?nèi)艘獜娜胝?，然后是?gòu)票，購(gòu)票以后會(huì)通過閘口，然后會(huì)上到我們列車，再到出站，在這樣一個(gè)過程里都有設(shè)備在跟，我們會(huì)監(jiān)控他什么人流停滯，在這里我們有什么技術(shù)可以知道說這是誰，CCTV只是做視頻記錄以后，視頻如何去分析，有甄別的對(duì)它進(jìn)行畫像，抓取他的臉面，在線的同時(shí)迅速的和公安系統(tǒng)比對(duì)，從而第一時(shí)間判斷他是否安全，那么他進(jìn)到站口以后，他去購(gòu)票，他會(huì)接觸到TVI，在這個(gè)角度來講，一樣在TVI里會(huì)考慮再一級(jí)的購(gòu)票，對(duì)購(gòu)票人員進(jìn)行識(shí)別，再一個(gè)角度實(shí)名制。系統(tǒng)來講也在探討能不能實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票，這樣自動(dòng)關(guān)聯(lián)他的賬戶，當(dāng)購(gòu)票以后他一定的行為是通過引導(dǎo)，閘機(jī)設(shè)備也提供我們手段，這個(gè)地方我們經(jīng)過人臉識(shí)別什么人拿了票，他是什么樣的，所以我們系統(tǒng)已經(jīng)有很多的手段讓我們一級(jí)一級(jí)的去管控，這個(gè)管控抓取以后會(huì)匯集這些信息，包括視圖的包括抓取的畫面進(jìn)行分析，分析以后我們下面應(yīng)該形成什么樣的安防，因?yàn)榭赡芗軜?gòu)的平臺(tái)實(shí)際上是目前技術(shù)的一個(gè)領(lǐng)域。

 

　　剛才講前端的信息抓取，目前在人臉識(shí)別呢中國(guó)的技術(shù)是世界領(lǐng)先，在人臉識(shí)別的世界之富的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，大家可能也看公告了，我們出資五千萬已經(jīng)和這家公司參股，這個(gè)團(tuán)隊(duì)是世界上目前的人臉識(shí)別技術(shù)上非常先進(jìn)的。大家可能也聽說阿里巴巴，在前一段時(shí)間并購(gòu)了另外一家公司，這家公司也是世界級(jí)的人臉識(shí)別的技術(shù)，我們有了這個(gè)前沿的技術(shù)，可以應(yīng)用到軌道交通，這是我們另外一個(gè)特點(diǎn)。

 

　　我們已經(jīng)可以把我們新的技術(shù)應(yīng)用上，人臉識(shí)別技術(shù)，閘機(jī)可以在設(shè)備上進(jìn)行應(yīng)用。傳統(tǒng)的安防我們?cè)趺慈ビ媚?？我們?cè)诳紤]安全的防控，在抓取的過程中不會(huì)只考慮他是誰，我們還會(huì)看物。人臉抓取我剛才講了進(jìn)站、買票、檢票、上車、出站各個(gè)區(qū)域的活動(dòng)都有CCTV系統(tǒng)，這個(gè)我們公司從一個(gè)角度來分析，分析所有抓取的人，這個(gè)為參考提供了一個(gè)智能化的手段。

 

　　另外傳統(tǒng)手段仍然是要有，物的檢測(cè)，還有智能化的X光，我們通過軟件的建立預(yù)估到所有可明顯檢測(cè)的，行李或者是物體經(jīng)過安檢席的時(shí)候可以智能的檢測(cè)。下面這個(gè)是人體通過X光，還有一個(gè)派克斯技術(shù)（同音），這個(gè)是可控。我們利用這個(gè)技術(shù)也是把它用到了里面，我們可以把人的監(jiān)控，什么東西藏在什么地方，把這個(gè)技術(shù)應(yīng)用在這里面，會(huì)進(jìn)行智能化分段。

 

　　我們談前面關(guān)注人以后就是物，我們說人帶著物，下一個(gè)就是物放在哪里，在列車的座椅地下，這里有一套視頻識(shí)別，當(dāng)抓到某一個(gè)異物在某個(gè)區(qū)域的時(shí)候，就會(huì)告訴你在哪個(gè)地方有一個(gè)可疑物。所以說這些總的原則就是物和人的危險(xiǎn)預(yù)判前置。

 

　　我們這個(gè)線段的信息技術(shù)應(yīng)用的前提是需要有數(shù)據(jù)庫(kù)，另外就是設(shè)備。下面檢測(cè)就是有一個(gè)人，如何把它也智能化，通過現(xiàn)在WIFI已經(jīng)不是問題了，這個(gè)也是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的，最終的結(jié)論是我們所有的綜合安防管控平臺(tái)與公安系統(tǒng)互聯(lián)互通，最終人臉識(shí)別，智能分析視頻分析這些數(shù)據(jù)的落地，最終結(jié)論是我們會(huì)形成時(shí)時(shí)的所有的人物的對(duì)應(yīng)。最終形成安全預(yù)案，及時(shí)智慧安全預(yù)防。很多地方一些設(shè)想方向是對(duì)的，但是要產(chǎn)品化方向化，還需要跟設(shè)計(jì)院跟各位相關(guān)體系的專家探討。