隨著春節(jié)臨近，鐵路短途迎來出行高峰。1月19日開始，成都鐵路局將對管內(nèi)250趟次動車組實(shí)行重聯(lián)運(yùn)行，大力擴(kuò)增成渝、貴廣、滬昆高鐵，綿成樂、渝萬城際線路短途運(yùn)輸能力，應(yīng)對持續(xù)高位運(yùn)行的短途客流。

　　春運(yùn)開始一周以來，成都鐵路局累計(jì)發(fā)送旅客412.8萬人，其中發(fā)送短途旅客超過330萬人，同比增加67.9萬人，增幅達(dá)到25%，四川省內(nèi)發(fā)送短途旅客181萬人次，增幅在30萬人左右。期間，每日短途客流均在55萬人次左右，同比去年日均增長都在10萬人以上，增幅均在20%左右。

　　為應(yīng)對持續(xù)高位的短途客流，成都鐵路局以成渝高鐵、渝萬高鐵，綿成樂客專、成達(dá)成廣等熱門線路為重點(diǎn)，從1月19日開始至春節(jié)大年夜，對250趟次短途動車組實(shí)行重聯(lián)運(yùn)行，運(yùn)能翻倍，大幅度增補(bǔ)短途運(yùn)輸能力。其中，綿成樂客專重聯(lián)城際動車超過120趟次，渝萬高鐵重聯(lián)動車達(dá)到54趟次，蘭渝動車重聯(lián)36趟次。除此之外，1月20日成都鐵路局還將加開成都東至江油至峨眉山城際動車5趟次。

　　年年春運(yùn)路，今年有不同，你知道嗎，今年“新”春運(yùn)又有了新舉措。

　　新特點(diǎn)：更順暢

　　春運(yùn)的第一天，“彩云之南”的云南昆明南站人頭攢動，身著各式民族服飾的少數(shù)民族旅客前來“嘗新”——體驗(yàn)高鐵。

　　“這是我第一次坐高鐵，去2000多公里以外的上海，激動得一個(gè)晚上都沒有睡好！”來自云南省怒江傈僳族自治州蘭坪縣河西鄉(xiāng)的普米族老人和昆蘭說。

　　58歲的和昆蘭說，她的兒子和兒媳在上海工作，之前逢年過節(jié)都是孩子坐飛機(jī)回家團(tuán)聚。今年兒媳剛生了小孩，她要到上海過春節(jié)看孫子。“早上坐車，晚上就到上海了。想想我父輩那一代靠步行和騎馬出行，我們這一代公路通到了獨(dú)龍江，沒想到我今天坐上了高鐵。”和昆蘭說。

　　去年底，隨著滬昆高鐵貴陽到昆明段開通運(yùn)營，我國東西向最長的高鐵滬昆高鐵全線貫通。從東海之濱到遼闊西部，從白山黑水到熱帶海島，“高鐵上的中國”已然到來。

　　與此同時(shí)，2016年，我國公路建設(shè)持續(xù)加快，新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里，新改建農(nóng)村公路超過29萬公里，實(shí)現(xiàn)了95%的建制村通客車。

　　再過11天，家住深圳的張偉航將體驗(yàn)新航線的新春運(yùn)。去年底，海航開通了深圳往返奧克蘭的直航航線。張偉航召集了一幫朋友，在國內(nèi)通過租車軟件預(yù)訂了當(dāng)?shù)氐能嚕?jì)劃開始10天的春節(jié)自駕之旅。

　　今年春運(yùn)期間，通過民航出行的旅客將達(dá)到5830萬，同比增長10%左右。民航將投放座位數(shù)超7000萬個(gè)，基本能滿足旅客航空出行的需要。

　　新服務(wù)：更貼心

　　下了火車，早了，公交車沒到；晚了，公交車已停。這樣的煩心事不少人都遇到過。今年，到家的“最后一公里”有著落了。

　　據(jù)悉，春運(yùn)之前，12306“車票預(yù)訂”頁面上增加了新功能：點(diǎn)一點(diǎn)紅色的汽車圖標(biāo)，可以直接連接首汽約車、滴滴出行。

　　為了這“最后一公里”，交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司不久前還聯(lián)合部署了道路與鐵路運(yùn)輸銜接工作。與上年相比，與火車站接續(xù)接駁的公共汽電車數(shù)量增加了55.9%，對接鐵路的城市軌道交通運(yùn)力增長了1.3倍。

　　服務(wù)有創(chuàng)新，出行才舒心。為了你走得好，各地是“新招頻出”。為提高安檢放行速度，成都機(jī)場春運(yùn)期間特別增設(shè)“男性專用安檢通道”和“攜帶有醫(yī)療器械（醫(yī)務(wù)人員和病人）快速通道”。

　　今年春運(yùn)期間，威海發(fā)往大連的客船將首次實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購票。旅客提前5天可在網(wǎng)上選購船票。購票成功后，系統(tǒng)會自動給旅客發(fā)送短信。旅客乘船時(shí)，可通過短信中的驗(yàn)證碼取票。

　　在高鐵最密集的長三角地區(qū)，京滬、滬寧、滬杭、合蚌、合寧等線路運(yùn)輸十分繁忙，最短4分鐘間隔就開出一列動車。要在這樣大密度、運(yùn)能呈“飽和”狀態(tài)下增開客車其困難可想而知。

　　上海鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，春運(yùn)期間，為實(shí)現(xiàn)平安、有序、溫馨的春運(yùn)目標(biāo)，上海局在開行858.5對圖定旅客列車的基礎(chǔ)上，增開194.5對客車，總數(shù)達(dá)1053對，其中動車組列車達(dá)到679對，運(yùn)力為歷年之最。

　　南昌鐵路局開展“書香伴你行”活動，投放幾百本圖書供旅客在旅途中閱讀。在鄭州東站，“微服務(wù)”成了旅客出行的“貼心管家”。通過鄭州東站微博、微信平臺，列車正晚點(diǎn)、出行信息、出行攻略、失物招領(lǐng)等信息一目了然。

　　西安鐵路局西安動車段也進(jìn)入了一年中最忙碌的時(shí)期，該段組織技術(shù)人員對動車組進(jìn)行全面“體檢”，每組動車組入庫都要進(jìn)行車頂、車內(nèi)、車底以及行車數(shù)據(jù)分析等項(xiàng)目的檢查，確保2017年春運(yùn)列車用車需求。

　　新科技：更方便

　　科技改變生活，也在改變春運(yùn)。

　　在北京西站北廣場，六個(gè)自助檢票進(jìn)站口一字排開，持有藍(lán)色磁介質(zhì)車票和二代身份證的旅客可以從這里自助檢票，“刷臉”進(jìn)站。

　　“整個(gè)過程需要3至5秒，但旅客不能佩戴口罩、墨鏡等遮擋面部，需要保證身份證可以正常使用，車票打印清晰。”北京西站客運(yùn)車間副主任付崢說，西站在進(jìn)站口外和驗(yàn)票閘機(jī)上設(shè)置了演示視頻，并有工作人員給需要的旅客提供幫助。

　　太原南站“智慧服務(wù)平臺”也在春運(yùn)首日上線，功能包括實(shí)景導(dǎo)航、信息查詢、服務(wù)預(yù)約、休閑候車、智能換乘以及自駕租車等。

　　在合肥南站，進(jìn)站安檢員陳清身旁的桌面上擺著一臺如同電子秤一般的液體安檢儀。“安檢儀能對瓶裝水和灌裝水進(jìn)行直接檢測，不需要打開行李就能顯示瓶子中裝的是不是危險(xiǎn)品，省卻了旅客進(jìn)站大包小包還得打開瓶子喝一口的麻煩。”陳清說。

　　在濟(jì)南西站，服務(wù)你的可能是機(jī)器人。為了備戰(zhàn)春運(yùn)，三臺智能機(jī)器人在車站候車大廳迎接四方旅客。“您好，我是小V，濟(jì)南西站小助手，有什么不懂的快來問我吧。”走過機(jī)器人的身邊，憨態(tài)可掬的機(jī)器人竟然主動打起了招呼。原來，機(jī)器人的機(jī)身還配置了雷達(dá)探測系統(tǒng)，當(dāng)身旁有人路過時(shí)，探測系統(tǒng)就會自動觸發(fā)。

　　“隨著科技的發(fā)展，更多的‘新服務(wù)’將會走進(jìn)人們的生活，春運(yùn)也將會越來越智能化。”廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游與環(huán)境學(xué)院張偉強(qiáng)教授表示。