春運(yùn)期間鐵路大量加開旅客列車，行車密度大，行車設(shè)備負(fù)荷大，加上近期霧霾、雨雪、降溫等不良天氣多發(fā)，給節(jié)后春運(yùn)安全帶來了挑戰(zhàn)。對此，中國鐵路總公司強(qiáng)調(diào)，各單位要有針對性地強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量，及時掌握設(shè)備變化，加強(qiáng)設(shè)備整治，確保春運(yùn)安全有序。

　　2月6日，全國鐵路發(fā)送旅客1012.8萬人次，同比增長10.7％。這是全國鐵路節(jié)后春運(yùn)客流連續(xù)第5天保持在1000萬人次以上高位運(yùn)行。隨著全國各大中專院校開學(xué)在即，鐵路節(jié)后春運(yùn)客流仍將保持高位運(yùn)行?？偣疽?，各單位要以確保高鐵和旅客安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)行車設(shè)備整治。工務(wù)、電務(wù)和供電部門要以客車徑路設(shè)備為重點(diǎn)，加密巡視檢查頻次，落實(shí)添乘檢查制度，及時掌握設(shè)備變化，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的病害要及時處理。機(jī)務(wù)、車輛部門要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架、輪對、車鉤等部位的探傷檢查，加大機(jī)車車輛典型故障整治力度。

　　針對近期斷軌故障中多為鋁熱焊接頭問題的實(shí)際，總公司指出，各單位要減少鋁熱焊的使用，線下焊、大修換軌要盡量使用移動閃光焊和移動氣壓焊，并試驗(yàn)推廣移動閃光焊接的線上焊工藝。各單位一方面要高度重視鋁熱焊接管理，抓好鋁熱焊接標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，嚴(yán)格控制焊后打磨、探傷等關(guān)鍵工序；另一方面要抓好鋁熱焊接專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)，將鋁熱焊班組納入工務(wù)段統(tǒng)一管理，并建立相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、上崗資格審核和作業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收等管理制度。

　　近期我國中東部將出現(xiàn)較大范圍雨雪和降溫天氣，華北中南部、黃淮等地有霧霾，部分地區(qū)有重度霧霾。對此，總公司強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要密切關(guān)注天氣變化，隨時分析預(yù)判不良天氣對鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣下的設(shè)備保障和行車組織措施，組織隊(duì)伍開展打冰掃雪和機(jī)車、動車組、接觸網(wǎng)防污等工作，防止降雪、冰凍和霧霾導(dǎo)致設(shè)備故障進(jìn)而影響運(yùn)輸暢通。