本文摘要：　　針對軌道交通勘察遇到的多種問題，綜合物探手段集合多種地球物理探測方法的優(yōu)點，多方面獲得不同地質(zhì)狀況的地球物理響應(yīng)特征，能夠有效地避免物探解譯的多解性，可獲得準確科學(xué)的探測結(jié)果。

　　針對軌道交通勘察遇到的多種問題，綜合物探手段集合多種地球物理探測方法的優(yōu)點，多方面獲得不同地質(zhì)狀況的地球物理響應(yīng)特征，能夠有效地避免物探解譯的多解性，可獲得準確科學(xué)的探測結(jié)果。
 

　　因此，綜合物探方法探測方便高效，設(shè)備輕便易攜帶，在解決場地無法協(xié)調(diào)或鉆機無法就位時具有不可替代的優(yōu)勢。鉆機打孔成本高，排放高，鉆孔連剖面必定會造成大量地質(zhì)信息漏失，無法完全覆蓋線路地層情況；綜合物探方法無排放、高效率、低成本、可連續(xù)采集地下介質(zhì)的物性差異。利用綜合物探手段補充鉆孔之間的地層信息，可實現(xiàn)由鉆探"以點帶面"到真正二維勘察的轉(zhuǎn)變，配合當前熱點的三維物探手段，可實現(xiàn)三維立體物探勘察。隨著物探方法的進一步發(fā)展，解譯更加科學(xué)與準確，通過研究可積極推進行業(yè)規(guī)范的修編。