根據(jù)國(guó)內(nèi)外城市軌道交通工程重大事故統(tǒng)計(jì)表明，城市軌道交通工程易受外部及內(nèi)部突發(fā)事件影響和破壞的載體，包括臺(tái)風(fēng)、暴雨等引發(fā)的自然災(zāi)害事件；施工塌陷、火災(zāi)爆炸、列全事件均會(huì)對(duì)城市軌道交通工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)帶來不同程度的破壞和影響。

 

　　加強(qiáng)我國(guó)城市軌道交通安全監(jiān)管城市軌道交通安全監(jiān)管，需依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”監(jiān)督管理辦法》，須逐步完善城市軌道交通安全管理工作。

 

　　進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“三同時(shí)”制度。督促城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位按照《安全生產(chǎn)法》的要求，嚴(yán)格執(zhí)行城市軌道交通安全生產(chǎn)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度，按規(guī)定認(rèn)真開展相關(guān)安全預(yù)評(píng)價(jià)和驗(yàn)收評(píng)價(jià)等工作，有效規(guī)避了因前期規(guī)劃建設(shè)不足給后期運(yùn)營(yíng)帶來的安全隱患。

 

　　建立城市軌道交通動(dòng)態(tài)安全管控機(jī)制。在城市軌道交通行業(yè)推行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制；推動(dòng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位定期開展安全評(píng)估；加強(qiáng)城市軌道交通防災(zāi)系統(tǒng)的安全監(jiān)測(cè)和檢測(cè)，確保系統(tǒng)的可靠性和有效性。

 

　　進(jìn)一步加大城市軌道交通安全考核力度及強(qiáng)化各部門安全監(jiān)管合力。