目前，地下空間開發(fā)逐步發(fā)展為空間化、網(wǎng)絡(luò)化。為實(shí)現(xiàn)地下空間網(wǎng)絡(luò)互通,需要建設(shè)大量T接隧道，例如：地鐵、公路區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、地鐵出入口及風(fēng)井等；該類連接工程現(xiàn)多以礦山法施工為主。

 

　　傳統(tǒng)施工工藝目前聯(lián)絡(luò)通道普遍采用礦山法開挖，但存在工后沉降大、沉降周期長，安全隱患多，施工工期長，以及造價高等問題?，F(xiàn)采用盾構(gòu)法等全機(jī)械工藝取代礦山暗挖，是地下隧道工藝發(fā)展的趨勢；全機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道同樣如此，國內(nèi)外已有研發(fā)和工程案例，可大幅提升掘進(jìn)效率。

 

　　機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道技術(shù)作為一種創(chuàng)新性技術(shù)，以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢，將取代現(xiàn)有工法成為城市軌道交通盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工新的技術(shù)選項(xiàng)。技術(shù)具有可拓展性，可以在交通、市政、水利工程盾構(gòu)隧道連接工程中推廣應(yīng)用。機(jī)械法聯(lián)絡(luò)通道技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，對地下工程向全機(jī)械化、盾構(gòu)工程向全系統(tǒng)化發(fā)展邁出的堅實(shí)一步，對推動整個地下工程發(fā)展有重要意義。