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上海地鐵智慧運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐與展望

發(fā)布時(shí)間:2018-11-05 13:01:53 編輯:caozhuona
本文摘要:上海地鐵智慧運(yùn)營(yíng)的目標(biāo):一是更安全的運(yùn)營(yíng)。如犯罪、恐怖、治安事件快速感知,快速準(zhǔn)確處置;設(shè)備故障快速感知,快速準(zhǔn)確處置;大客流快速...
上海地鐵智慧運(yùn)營(yíng)的目標(biāo):一是更安全的運(yùn)營(yíng)。如犯罪、恐怖、治安事件快速感知,快速準(zhǔn)確處置;設(shè)備故障快速感知,快速準(zhǔn)確處置;大客流快速感知,快速準(zhǔn)確處置;突發(fā)事件快速感知,快速準(zhǔn)確處置。二是更高效的管理。如車站運(yùn)作狀態(tài)可視化、運(yùn)行自動(dòng)化;作業(yè)過程標(biāo)準(zhǔn)化、步驟化、結(jié)構(gòu)化;現(xiàn)場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)化;人員技能復(fù)合化;業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估量化、指標(biāo)化。三是更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如舒適的車站環(huán)境;滿足多樣化需求的人性化服務(wù)等。四是更卓越的績(jī)效。如車站自主化服務(wù),減少客服人員;車站智能巡視巡檢,精簡(jiǎn)運(yùn)維人員等。


未來展望:智慧地鐵1.0,包括三個(gè)部分。第一部分邊緣感知,以邊緣感知為核心,加強(qiáng)自動(dòng)化和信息化前端感知與執(zhí)行;以視覺、傳感技術(shù)為輔助,提升感知能力;以業(yè)務(wù)融合為抓手,搭建運(yùn)營(yíng)管控體系。協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),以兩化融合為突破,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)與管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng);以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)間協(xié)作聯(lián)動(dòng);基于數(shù)據(jù)應(yīng)用為突破,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)能效的提升。第三部分智慧運(yùn)營(yíng),完善智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)框架,建成科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行、業(yè)務(wù)智能聯(lián)動(dòng)的智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。智慧地鐵2.0,進(jìn)一步完善數(shù)字地鐵應(yīng)用,實(shí)踐知識(shí)圖譜、深度學(xué)習(xí)等AI技術(shù),生態(tài)進(jìn)一步開放。

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