為了總結(jié)和分享行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國(guó)智慧軌道交通的建設(shè)和創(chuàng)新，世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)在北京、深圳、成都、溫州已經(jīng)連續(xù)舉辦了四次，作為第五次的協(xié)辦單位我感到非常容幸，這已經(jīng)成為了重要的交流平臺(tái)。

一句話來總結(jié)會(huì)議就是“亮點(diǎn)眾多，干貨也是多多”，會(huì)議在“智慧、創(chuàng)新、發(fā)展”的大主題下，又分“智慧軌道交通”、“機(jī)電、智能控制、智能運(yùn)維”、“互聯(lián)網(wǎng)、信息化、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)支付”三個(gè)專題論壇進(jìn)行有針對(duì)性、更專業(yè)、更深入的探討。包括的今天上午“上海智慧軌道交通技術(shù)創(chuàng)新”的主題論壇，嘉賓代表們和與會(huì)專家一起探討了我國(guó)軌道交通創(chuàng)新發(fā)展所面臨的戰(zhàn)略機(jī)遇，分享和交流我國(guó)軌道交通智慧應(yīng)用所取得的成果。

在這里，我也向大家分享我自己的一些想法：首先，我們軌道交通為什么要向智慧化發(fā)展？有一位專家說這是由需求引領(lǐng)的，需求有不同層次，從微觀層面是針對(duì)個(gè)體的需求，終端層次是各種系統(tǒng)之間的匹配性需求。我認(rèn)為，軌道交通的終端層次是各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性需求，如果想要達(dá)到各系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，就需要進(jìn)行頂層的設(shè)計(jì)。而軌道交通的智慧化發(fā)展，就是需要在頂層系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，思考如何讓各個(gè)系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展，從而達(dá)到以最小的成本來實(shí)現(xiàn)軌道交通的安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的運(yùn)行需求。其次，什么是智慧化的軌道交通？我認(rèn)為，就是簡(jiǎn)單演繹復(fù)雜，用簡(jiǎn)單的行為來演繹復(fù)雜的功能，從而達(dá)到與環(huán)境相適應(yīng)，這就是我們最高的智能。對(duì)于軌道交通而言，可以通過各種新技術(shù)、人工智能來優(yōu)化我們的出行方式、簡(jiǎn)化我們的管理模式，從而讓我們的生活更美好。最后，我們軌道交通的智慧化將走向何方，我們終極目標(biāo)是什么？等等這些前瞻性的問題都有待于我們?nèi)ニ伎?、探索。讓我們一起為提升全行業(yè)智能化水平出謀劃策，共同推動(dòng)中國(guó)軌道交通健康快速發(fā)展。