中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司工程部總監(jiān)肖恩·特納以“INNOVIA跨座式單軌在旅游軌道交通的應(yīng)用”為題說(shuō)道，首先我為大家講述一下跨座式單軌的發(fā)展歷程；跨座式單軌起源于1888年的愛(ài)爾蘭，線路總長(zhǎng)14.5千米，蒸汽機(jī)牽引。現(xiàn)代的跨座式單軌起源于19世紀(jì)50年代，并先后在美國(guó)迪士尼樂(lè)園和西雅圖世博會(huì)投入運(yùn)營(yíng)。

 

　　跨座式單軌跟旅游軌道交通有著密切的關(guān)系；眾所周知跨座式單軌的特點(diǎn)能適應(yīng)軌道交通的需求。第一、環(huán)境友好，低噪音無(wú)排放，這主要源于采用了橡膠輪胎及先進(jìn)技術(shù)，橡膠輪胎相比傳統(tǒng)的鋼軌具有噪音低，體積小、效率高的特點(diǎn)。第二、是它的景觀影響，它無(wú)遮擋，視野非常好，車內(nèi)的車窗非常大，有利于乘客眺望風(fēng)景?？缱絾诬墝?duì)轉(zhuǎn)向要求非常靈活，車輛轉(zhuǎn)向軸距非常小，所以跨座式單軌可以穿過(guò)一些條件苛刻的地區(qū)。

 

　　跨座式單軌在旅游軌道交通項(xiàng)目中的運(yùn)用不在少數(shù)。據(jù)悉，已有34個(gè)海外城市與景區(qū)使用了跨座式單軌。毫無(wú)疑問(wèn)，跨座式單軌在世界上有著廣泛的應(yīng)用。拉斯維加斯是一個(gè)非常好的案例，拉斯維加斯單軌是在1995年第一次投入運(yùn)營(yíng)的，線路長(zhǎng)6.3公里，整個(gè)線路串聯(lián)著城市里的一些奢華的娛樂(lè)購(gòu)物中心、夜場(chǎng)、酒吧等等。其次是跨座式單軌在佛羅里達(dá)州的迪士尼樂(lè)園的應(yīng)用，它是世界上目前第三大跨座式單軌，它不僅是交通工具，更是旅游設(shè)施，它建立了一個(gè)非常成功的案例，利用跨座式單軌來(lái)代替步行交通。