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世界軌道交通資訊網(wǎng)

張傳琪

發(fā)布時(shí)間:2019-09-09 14:12:09 編輯:daitengteng
本文摘要:適用于京津冀軌道交通互聯(lián)互通全自動(dòng)運(yùn)行的系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用 軌道交通呈現(xiàn)由單線向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,人工駕駛向全自動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)?;ヂ?lián)互...

適用于京津冀軌道交通互聯(lián)互通全自動(dòng)運(yùn)行的系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
 

軌道交通呈現(xiàn)由單線向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,人工駕駛向全自動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)?;ヂ?lián)互通是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的技術(shù)基礎(chǔ)。燕房線設(shè)備系統(tǒng)面向中國需求自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)(FAO),達(dá)到了國際自動(dòng)化最高等級(jí),填補(bǔ)了我國的空白。

隨著網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的不斷深入,自動(dòng)化水平不斷提高,為實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化,促進(jìn)和規(guī)范城市軌道交通的發(fā)展,互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)正在成為城市軌道交通的首選方案。互聯(lián)互通的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)不僅僅實(shí)現(xiàn)了共線網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營,提高運(yùn)營安全性,降低運(yùn)營人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提升運(yùn)營效率,還能夠使全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)功能和接口實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范行業(yè)發(fā)展方向。

互聯(lián)互通FAO系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)有:統(tǒng)一了FAO系統(tǒng)的功能需求規(guī)范,統(tǒng)一了系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和車地通信接口規(guī)范,統(tǒng)一了電子地圖設(shè)計(jì)規(guī)范,統(tǒng)一了全自動(dòng)運(yùn)行線路設(shè)計(jì)規(guī)范和線路布置原則,并實(shí)現(xiàn)了全天候全自動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景的互聯(lián)互通,如全自動(dòng)休眠喚醒、全自動(dòng)進(jìn)展精確停車、全自動(dòng)洗車、對(duì)位隔離、全自動(dòng)過分相、雨雪模式。

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