基于TD-LTE的城市軌道交通車地?zé)o線傳輸綜合承載技術(shù)
發(fā)布時間：2019-09-11 22:54:23 編輯：lanyingchun
本文摘要： TD-LTE綜合承載技術(shù)具有對高速移動的良好支持能力、專用頻點(diǎn)的抗干擾以及良好的覆蓋能力和高帶寬、低時延等特性，能保證基于通...
TD-LTE綜合承載技術(shù)具有對高速移動的良好支持能力、專用頻點(diǎn)的抗干擾以及良好的覆蓋能力和高帶寬、低時延等特性，能保證基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）、乘客信息系統(tǒng)（PIS）和車載視頻監(jiān)控（IMS）等運(yùn)營安全信息傳輸?shù)目煽啃院头€(wěn)定性，徹底解決軌道交通車地?zé)o線傳輸?shù)募夹g(shù)瓶頸，可實現(xiàn)傳統(tǒng)城市軌道交通信號車地?zé)o線系統(tǒng)、PIS車地?zé)o線系統(tǒng)、專用無線調(diào)度系統(tǒng)的三網(wǎng)合一，降低用戶的前期建設(shè)和后期維護(hù)成本。
以單條地鐵線路（1個控制中心、16個車站、1個車輛段、18列配屬車、線路長度20公里）為例，采用基于TD-LTE的城市軌道交通車地?zé)o線傳輸綜合承載技術(shù)與信號車地?zé)o線系統(tǒng)、PIS車地?zé)o線系統(tǒng)、兩網(wǎng)分立組網(wǎng)的方案僅從建設(shè)投資方面綜合承載方案單條線路即可節(jié)約投資約1308萬元，每公里投資節(jié)約65.4萬元。
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