2月16日，春節(jié)后第一趟中歐班列（鄭州）滿載41組集裝箱從鄭州集裝箱中心站發(fā)車，開往德國漢堡。集裝箱里裝著機電設(shè)備、金屬制品、精密元器件、生活日用品等各種物品。來自國鐵集團的統(tǒng)計顯示，今年以來截至2月19日，鐵路國際聯(lián)運進出口貨運量完成867萬噸，同比增長8.1%，其中，中歐班列累計完成8.3萬標(biāo)箱，同比增長1.5%。

　　國鐵集團國際部主任馬洪英介紹，中歐班列具有時效快、全天候、分段運輸?shù)泉毺貎?yōu)勢。保持中歐班列穩(wěn)定運行，對于保障國際物流通道暢通、維護中國經(jīng)濟正常秩序特別是外貿(mào)進出口穩(wěn)定發(fā)展，具有重要意義。為此，鐵路部門主要采取了以下措施：一是采取靈活運輸交接方式，確保鐵路口岸安全暢通。對口岸站中外鐵路員工加強防護，配備口罩、消毒液等防護用品，定期對口岸站交接所等處所消毒、通風(fēng)和衛(wèi)生保潔；針對部分國家疫情防控要求，靈活調(diào)整作業(yè)流程，制訂臨時交接作業(yè)辦法，并從機車車輛、裝卸機具及勞動力等各方面提供充分保障；充分發(fā)揮七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合機制作用，與外方鐵路部門、貨運代理公司保持24小時暢通聯(lián)系，優(yōu)化應(yīng)急處置預(yù)案，做好與海關(guān)、邊檢等部門的溝通協(xié)調(diào)，提高了口岸查驗通關(guān)效率。

　　二是加強貨源組織和運力安排，確保班列貨物應(yīng)運盡運。逐一對接各地中歐班列運營平臺公司和企業(yè)客戶，詳細了解備貨情況和發(fā)運安排，及時承運海運、空運轉(zhuǎn)移到鐵路的貨源。根據(jù)客戶需求，科學(xué)制定中歐班列周、月開行方案，并提前向國外鐵路通報，協(xié)調(diào)落實國外運力。組織鐵路各承運企業(yè)對中歐班列優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，確保班列貨物應(yīng)運盡運。

　　三是加強集疏運組織，解決班列貨物接取送達實際困難。針對疫情影響，班列貨物集疏運困難的現(xiàn)狀，主動協(xié)調(diào)地方為公路集疏運車輛提供進出鐵路場站便利條件。對其他交通方式無法集疏運的貨物，積極組織鐵路接駁運輸，全力滿足異地貨源在鐵路樞紐集結(jié)分撥。加強鐵路裝卸作業(yè)組織，做到快裝快卸，優(yōu)化場站箱區(qū)、箱位管理，避免出現(xiàn)集裝箱積壓和場站擁堵，使班列貨物集結(jié)、裝運、編組等各個運輸環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運轉(zhuǎn)。

　　四是不斷提升開行質(zhì)量，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。大力開發(fā)回程貨源，組織開好回程班列，努力實現(xiàn)雙向均衡運輸，提升回程重箱率，進一步降低全程物流成本；加強中歐班列全程保險業(yè)務(wù)及電子施封鎖的推廣使用，確保班列安全運行；健全完善信息相互通報和協(xié)作機制，推進與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等國鐵路實現(xiàn)運輸電子數(shù)據(jù)交換，保持信息暢通，及時有效處置突發(fā)情況。