本文摘要：清遠(yuǎn)磁浮旅游專線作為世界第5條、國內(nèi)第3條的中低速磁浮運(yùn)營線，也是國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線。建成后將有力推動清遠(yuǎn)乃至廣東全域旅游實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、跨越發(fā)展。

2020年12月15日，由中鐵磁浮主導(dǎo)建設(shè)的國內(nèi)首條磁浮旅游專線——廣東清遠(yuǎn)磁浮首列車正式下線。
清遠(yuǎn)磁浮旅游專線作為世界第5條、國內(nèi)第3條的中低速磁浮運(yùn)營線，也是國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線。該項(xiàng)目以服務(wù)長隆主題公園旅游景區(qū)為主要功能，實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與長隆主題公園的聯(lián)通，一期工程線路全長8.014公里，4站3區(qū)間，建成后將有力推動清遠(yuǎn)乃至廣東全域旅游實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、跨越發(fā)展。
此次下線的清遠(yuǎn)磁浮首列車，采用中車長客新一代中低速磁浮列車平臺，應(yīng)用常導(dǎo)電磁懸浮和車載短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)，最高運(yùn)行速度120km/h。在對懸浮控制、牽引、制動等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化提升的同時(shí)，研發(fā)人員對車輛的外觀、內(nèi)飾也進(jìn)行了富有創(chuàng)意的主題設(shè)計(jì)，使磁浮專列成為一道“貼地飛行”的風(fēng)景線。
核心設(shè)計(jì)方面，清遠(yuǎn)磁浮列車采用3輛編組，可實(shí)現(xiàn)“3+3”編組混跑。車輛采用側(cè)方受電靴受電，額定供電電壓為DC1500V。通過優(yōu)化提升，每節(jié)車的最大懸浮重量達(dá)到40噸，列車最大載客量可達(dá)500人。為確保列車安全性，研發(fā)人員設(shè)置懸浮控制冗余系統(tǒng)，并且增加自牽引功能，在無高壓的情況下也能夠通過蓄電池進(jìn)行低速運(yùn)行。同時(shí)列車通過噴涂阻尼漿、鋪設(shè)隔聲地板，應(yīng)用新型受流器等多種措施，進(jìn)一步降低車內(nèi)外噪音，使列車安全舒適、節(jié)能環(huán)保。
外觀設(shè)計(jì)方面，為展現(xiàn)旅游專線的魅力，列車在外觀彩繪中融入丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等多種活潑可愛的動物造型，在內(nèi)飾中設(shè)計(jì)加入清涼的森林主題和充滿童趣的動物腳印等元素，使乘客仿佛置身于童話之中。同時(shí)列車流線型的車頭酷似一個(gè)微笑的海豚，帶領(lǐng)乘客暢游在景區(qū)之中。